六折入手旗舰超跑 法拉利812 Superfast交付厦门客户

成交价格:¥418.00万元

官方原价:688.00万

服务费:恩佐网另收取车辆原价百分之一购车服务费

交付时间

2021-01-21

车辆渠道

授权经销商

官方原价

688.00万

成交价格

418.00万

客户地区

福建厦门

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基本信息

车辆型号:812 Superfast
颜色内饰:红外/红内
引擎参数:6.5升V12自然吸气
驱动方式:前置后驱
变 速 箱 :七速双离合
动力性能:800马力/2.9秒
排放标准:国五标准
生产日期:2017年09月
仪表里程:5658公里
质保情况:已到期
销售区域:福建厦门
车辆渠道:授权经销商

最近,各位朋友在看了恩佐网交付的不少法拉利最新的中置超跑---F8之后,也许会有点审美疲劳。那么,这次小哥就和你们分享一台刚刚顺利成交的法拉利旗舰车型---812 Superfast。

8代表800马力,12意味着12个气缸,光从数字来看,这辆法拉利就绝非等闲之辈了,更别提那个“Superfast”的后缀---超级快。

为了不让这辆“超级快”的GT跑车徒有虚名,法拉利也为它配上了超级强悍的动力系统。它使用的这台6.5L自然吸气发动机是法拉利史上最强的前置V12,抛开LaFerrari这辆超级跑车,812也是当今动力最强的非限量法拉利。

对于法拉利粉丝来说,812的推出挺能让他们扬眉吐气的。相比同样使用6.5L V12的Aventador系列,最普通的812也比前者多了好几十马力。

随着近期一系列法拉利的新车开始交付,有些车主便“喜新厌旧”了,于是将自己拥有的老款法拉利在二手车市场出售,然后加点钱再去入手最新款的超跑。这在高端超跑市场是一个非常普遍的现象。

这不,一位来自南京的卖家就在前不久找到小哥,希望我们为其出售今天的这台法拉利812 Superfast。卖家作为恩佐网的VIP级别客户,多年来通过小哥入手过不少车型,他的车库里不仅停着法拉利812和GTC4Lusso这类超跑,还有劳斯莱斯库里南等顶级豪车。

今天的这台812是卖家的第二台法拉利,鉴于平时工作较忙,而且车辆较多,所以在三年前购入这台V12旗舰超跑之后,至今也仅仅行驶5000多公里。因此,他在2019年订购了一台法拉利F8之后,便萌生了出售这台812的想法。

早在2019年,得到委托的小哥便前往卖家所在地亲自拍照验车,不过,正当小哥准备将车辆信息发布在恩佐网平台的时候,卖家还是有点舍不得,决定暂时不出售了。因此,这台法拉利的信息就被小哥放在了恩佐网的后台。

目前市面上的二手法拉利812并不多见,毕竟作为一款旗舰超跑,当时新车落地要接近700万元,所以国内的保有量也比较少。也就是说,这样一台昂贵的顶级车型能够顺利成交也需要一种缘分。

一转眼,时间来到了今年1月上旬,卖家联系到恩佐小哥,还是决定出售这台法拉利旗舰超跑。毕竟一年多以来,他还是没什么机会去驾驶这台车。于是,小哥直接将出售信息重新发布出来。因为恩佐网并不收购车辆,所以目前二手车都是采取平台寄售的形式,当匹配到意向买家之后,直接让买卖双方面对面交易。

就在这台法拉利812的出售信息在恩佐网平台发布仅两三天之后,一位来自厦门的买家便表示了强烈的兴趣。当时,买家在当地已经看过一台白色,1万公里的812二手车,但他对于那台车的车况和价格还不够不满意,所以当买家在恩佐网发现了这台才行驶了不到6000公里的红色812之后,不禁眼前一亮。最重要的是,两台车的报价均为428万。

面对这样的选择,我相信每个人都会有一个比较统一的答案了吧。鉴于卖家为恩佐网多年的老客户,而且小哥亲自去检查过车况,所以买家只有一个要求,希望能够争取到一个更加优惠的价格。

在买家支付了诚意金之后,小哥便在中间进行协商。卖家倒也非常爽快,想着尽快出手,就不过多纠结价格了。最终,这台812以418万的价格成交,买家相当于6折入手了这款当年落地近700万的法拉利V12旗舰超跑,不可谓不划算。

1月15日,买家在恩佐小哥的陪同下,来到南京准备验车过户。鉴于买家比较了解这款车型,加上对于恩佐网的信任,所以决定自行验车即可,而结果也确实和恩佐网描述的一致。接下来,买卖双方在和谐的气氛中,一起在当地车管所完成了上线过户的流程。最后,买家也将车辆全款一次性付清。

至此,从买家最初联系恩佐小哥到最后成交,整个交易过程没有超过两天,而恩佐网的专业与效率也获得了买卖双方的肯定。最后,小哥要恭喜买家喜提这台法拉利812 Superfast,并希望这台顶级旗舰超跑能够带给他一段速度与激情的岁月。

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