2019年也就是六年前，我们交付了国内最后一台法拉利 488 pista新车，销售成交价450万，落地490万元。 新车卖完了，然后这个车就一路看涨，现在公里数小点的都能卖到600多万了，妥妥的成了理财产品了。

而今天即将要交付的这台法拉利 488 Pista，这车跟我们恩佐也算是非常的有缘，已经从我们手里流转三次了，非常感谢每一位一直选择把爱车交给我们的老板们。当初这台车是从深圳卖到北京的，从广州卖到现在的柳州。这台车2019年06月上牌，上次交易2400公里，当时成交价503万元。过了六年时间，开了4100公里，今天这台车以518万元成交，白玩六年时间还赚了15万，这就是法拉利赛道版的魅力。

买卖双方都是我们恩佐网的老客户了，买家是一位来自广东佛山，之前通过我们购买过一台橙色的保时捷 911 Turbo S，卖家除了这一台 法拉利 Pista之外，之前还通过我们购买过一台宝马760Li 和奔驰 G63 AMG。

这个买家是一个汽车收藏者，对于车况细节要求极高。目前市面上一台几百公里纽伯格林银色的要价680万，属实有点太高了。找了很久都没有合适的车，经过我们同事两个多月的服务，最终锁定这一台。这台车选配了105万元，你能看到的地方全部都是原厂碳纤维，光这个赛车拉花彩绘14.69万元，过户两次，原版原漆，只开了6000多公里，车况方面也是没有任何瑕疵，最终以518万的价格成交，感谢买卖双方对于恩佐网的认可。