如果说相比帕纳美拉，AMG GT 50要少见的多。那么这GT 53就更是稀有动物了，你在路上遇见它的概率应该低于法拉利。跟GT 50一样都是六缸，但GT 53作为高功率版，动力更好、配置也更加丰富，门槛自然要高一截，指导价贵了近50万（2020款），所以它注定只属于少数人。今天就来分享一台AMG GT 53的交付故事：

这台哑光海夜蓝的二手AMG GT 53是本月初（11月6号）完成交付的，买家是来自江西九江的张女士。车辆2020年6月份上牌，但公里数很低，截止到交付时也就行驶了8000多公里。而且这台车没有过户记录，原版原漆带车衣的状态。本来GT 53车源就很少，这种公里数少、车况好、无过户的精品车源更是稀缺，所以王女士看到车辆信息后很感兴趣。

10月31号，张女士跟我们销售第一次聊这台GT 53，并支付了意向金委托我们跟卖家谈价。卖家当时预期是到手72万，张女士说只能出到60大，另外表示可以贷点款。经过我们的几次协调，最后这台GT 53车价敲定在67万，并约定了验车时间。

11月5号，买卖双方、查博士验车师、我方工作人员同时到车源地，现场验车。经过三个多小时的查验，这台AMG GT 53的车况跟卖家描述的基本一致，非常精品。在看过第三方出具的详细报告后，张女士表示没有异议，随即付款。剩余的贷款部分，银行也很快放款，随后张女士直接开着爱车返回九江。第二天，我们配合张女士在九江完成了提档过户，车辆顺利交付。

这次交付GT 53是我们跟张女士的第一次合作，但她对恩佐是非常信任，对我们有一定了解，知道做了很多年。今年6月底的时张女士就注意到我们上架的这台GT 53，但当时超过她的预算范围，就打算再等等。而这台GT 53也一直没卖掉，到10月份报价降到72万多，张女士觉得差不多能谈了，最后终于拿下了这台心心念的AMG GT 53。在此，我们也恭喜张女士喜提爱车，祝您用车愉快！