盘点恩佐网近几年成交的兰博基尼小牛，大部分是后驱的EVO RWD，四驱的EVO非常少。毕竟四驱新车买的人就少，基本都是400多万。但在如今的二级市场，四驱的EVO就没有那么遥不可及了，甚至部分车源性价比很高。近期我们就成交了一台，具体来看看：

这台黑外黑黄内的Huracan EVO是本月13号完成交付的。新车落地420万，且后续升级的项目比较多，包括原厂钻石切面Aesir轮毂、锻造碳纤维后扰流、锻造碳纤维尾翼、锻造碳纤维内饰、碳纤维前唇以及IPE排气。车辆2020年6月份上牌，但只跑了6700多公里，最后经我们撮合，230万交到来自上海的张先生手中。

9月5号，张先生跟我们初次交流，说是想研究下我们上架的这台四驱小牛。一是价格在他觉得能谈的范围内，另外就是后续的升级项目也比较符合他的喜好。在了解完车辆细节情况后，张先生说车本身他可以接受，价格方面还是希望能让一点。为表诚意，当天就支付了意向金，委托我们跟卖家谈价。

当时这台四驱小牛报235万，经过我们协调，卖家做了点让步，按230万结账。张先生也不再犹豫，8号打了车辆定金。根据双方的时间安排，验车是定在13号。经过第三方独立检测机构近三小时的细致检测，这台四驱小牛的车况跟卖家描述的一致，除前杠区域有些补漆外，其他地方都没问题。张先生也亲临现场，看完验车报告确认没问题后就支付了尾款，后续的过户、物流运输都是由我们代劳。

这台四驱小牛的卖家是老客户了，当时就是通过恩佐买的车。出于对我们的信任及销售能力的认可，这次又把车放在我们平台寄售。最后我们成功匹配到直接买家张先生，完美平衡了买卖双方的需求。最后，也恭喜张先生收获了这台各方面都比较如意的兰博基尼Huracan EVO，祝您用车愉快！