如果说近两年我们交付哪款法拉利最多，那必须是F8 Tributo。作为法拉利最后的纯燃油中置超跑，尽管早已停产，但在二手市场F8的魅力依旧不减。上月初，来自广州的刘先生就通过我们收获了一台，今天就来分享一下他与爱车的故事：

这台红外黑内的F8 Tributo配置很不错，选配了50万，算上消费税配置单上401万多。车是22年6月份生产，年底上牌。截止到交付时只跑了1834公里，这个里程数在同时期的F8里算非常低的了。22年那会，F8也没啥优惠，新车落地440多万。这次经过我们协调，320万成交。对于这个数拿下一台配置到位、里程数低、车况精品的F8，刘先生也是非常满意！

刘先生是新客户，但身边朋友跟我们贸易过，经介绍找到我们。初次沟通是去年下半年，对法拉利F8这款车非常热爱，可以说是梦想之车。但因为人在国外留学，不方便回国，大致聊了下需求，对当时市场上一些车源的分析以及后市行情的预判。直到今年2月底，刘先生又找我们销售聊天，说是3月份有一个月假期，可以回国好好研究下买车的事情。

相比去年下半年，如今F8的行情下探了一些。因为预算没啥变化，所以刘先生就想买一台配置稍微高点、里程数低、车况好的车源。颜色方面，外观首选红色，但内饰不要红色的。最后我们匹配到交付的这台，无论是颜色、选配、公里数、价格，都比较符合刘先生的需求。

验车是刘先生委托我们找的第三方独立检测机构，预约在3月5号施工。刘先生提前一天到达车源地，第二天一早跟我们工作人员汇合去看车、验车。如前文所述，这台F8里程数特别低、卖家也非常爱惜，经过约三小时的细致查验，车况是绝对的精品。刘先生看完验车报告后，他觉得没啥问题，我们预约物流板车发货广州，车辆顺利交付！

这次跟刘先生成功合作F8，首先是基于刘先生对我们的充分信任。毕竟现在做超豪华的同行也不少，最后选择了我们，对此我们深表感谢！另外就是老客户的介绍。“老带新”模式在我们的成交案例中很常见，经历超过十年的专注运营，恩佐网的口碑效应已经形成。最后，恭喜刘先生收获了这台各方面都非常理想的法拉利F8 Tributo，祝您用车愉快！