上一篇交付作业写的法拉利Roma，今天还是法拉利，一台F8 Tributo。虽说早已停产，但F8在市场上热度并不低，二手成交非常活跃。近期，来自江苏无锡的王先生就通过我们收获了一台F8 Tributo，具体来看看他与这台车的故事：

这台二手F8 Tributo是上周二完成交付的。车辆2022年3月份上牌，里程数3800多公里。配置单上是391万9，除了一些很常规的选配项目，超级赛车座椅、乘客显示屏也都选了，落地在430万出头。这次经我们撮合，352万成交。

虽说现在法拉利主推的是296，F8已是过去式了。但目前市场上去年牌、里程数小几千公里的F8 Tributo大部分还能卖到340到360万之间（不算Tailor Made这种特例），这个价格区间跟目前296 GTB新车的行情基本重合。由此可见，纯燃油中置V8的法拉利还是很受欢迎。

王先生是老粉，加了我们销售微信已经好几年了，身边也有朋友在我们这买过车。之前都是默默关注，近几年随着经济实力的提升，买一台超跑也进入了议事日程。既然是超跑，那就绕不开牛马伦。迈凯伦王先生不太喜欢，首先排除，重点研究了下兰博基尼Huracan跟法拉利F8。

最初，王先生在江苏本地看过一些小牛车源，但因为种种原因还是没收入囊中，最后把目标转移到二手的F8 Tributo上。上周六，王先生说看中了我们平台上架的这台红外红黑内的Tributo。尤其是带这个赛车座椅，他看了其他车源，大部分都没有。上牌时间、公里数这些也都在心理预期内。唯独这个价格，王先生说还想谈谈，且当天就支付了诚意金。

这台F8 Tributo在我们这上架了也有一段时间了，我们也向卖家转达了王先生真心想买这台车的意向。最后卖家也很爽快的做了些让步，价格调整到352万，王先生觉得这个数可以接受，双方一拍即合。第二天（19号），王先生就支付了我们的服务费（之前的意向金冲抵一部分）以及车辆定金，并委托我们尽快安排验车事宜。

在协调好卖家时间、验车机构的预约时间后，验车定在21号。王先生因为公司还有其他事务要处理，加上又是异地，本人就不过来了，全权委托我们代劳。经过第三方专业机构三个多小时的细致检测，这台F8 Tributo的车况跟卖家描述的基本一致，验车机构也出具了详细的验车报告。我们远程发给王先生过目，确认没问题后，安排后续的过户、物流运输，一切都非常顺利。

像王先生这样的“老粉奔现”，在我们的交付案例里并不少见。有时客户关注我们并不一定马上就会找我们贸易，但只要关注了，就是朋友！有任何购车、卖车需求都欢迎随时交流！最后，我们也恭喜王先生收获了这台各方面都比较满意的法拉利F8 Tributo，希望它能给您带来愉悦的驾乘体验！