作为法拉利纯燃油中置V8的绝唱，F8近大半年来在二手市场是相当受欢迎，在我们平台成交也比较活跃，光提车作业就写了好几篇（还有些没公开发的）。前天我们又交付了一台Tributo，今天就分享下这台车的故事：

这台红外黑内的F8 Tributo 去年7月份上牌，仪表里程不到1200公里（1185公里）。配置单上是413万，按当时买新车的行情，落地在450万左右。这次经过我们协调，345万交到新任车主林先生手中，省个100万还是没啥问题的。

文章开头说过，F8目前在二手市场里比较受欢迎，所以行情相对较硬。像这种上牌时间一年左右、里程数小几千公里的精品车源，基本都报350万上下。而且，这台F8配置还比较高，选配了近63万（一般的Tributo选配在30-50万）。所以，林先生对于345万能拿下这台车，也是比较满意。

林先生来自浙江台州，也是我们的老朋友了，之前合作过一台G63。在买G63那会，林先生就有一个法拉利梦。不过因为当时F8刚上市不久，门槛比较高，都是加价提车，而且还得等。所以林先生就妥协了，买个G63先开着再说。

但在林先生心中，法拉利的梦想从未熄灭。国庆节当天，林先生跟我们销售聊天，说自己的G63卖掉了，现在一门心思就想着法拉利F8，让我们物色车源。对接需求后，我们给林先生发过去两台相对匹配的车源，但最后还是没缘分成交。直到10月12号，遇到了这台红外黑内、选配比较高的F8 Tributo，林先生是一眼相中。当天我们跟卖家把价格谈妥后，林先生支付了服务费及车辆定金，并让我们预约第三方检测公司。

为了尽快见到爱车，林先生第二天就坐高铁到了车源所在地。验车环节，买卖双方、第三方检测机构、我们工作人员四方同时到场。第一眼看到实车时，林先生就觉得还行，车辆确实非常新。同时，验车机构对于这种高端豪车检测也是非常细致，里里外外验了三个多小时。
林先生因为当天晚上还有其他事情，就先走一步，后面的事宜都交给我们跟进。

验车机构出具了验车报告后，我们第一时间发给林总过目。确认没问题，林先生支付了车辆尾款。车辆的过户、运输都由我们代劳，林先生在家“收快递”即可。14号晚上，这台Tributo就到了浙江台州，林先生也跟我们通了视频，他的喜悦之情是溢于言表。这次跟林先生是第二次合作，依旧非常愉快。在此，我们也恭喜林先生收获了这台心心念念的法拉利F8 Tributo，算是圆梦了，祝您用车愉快！