高端，性能，紧凑级SUV这几个词能否出现在同一辆车上？梅赛德斯-AMG给出了肯定的答案。首先，GLA这款紧凑级SUV在市场表现出色，当它被穿上了AMG的外衣之后，除了长度少了1毫米，高度稍低，宽度和轴距均保持不变。纵观同级别市场，貌似只有奥迪的RS Q3可以这款GLA 45 AMG之一战。

外观细节上，中网车标两侧均带有亚光装饰条。前包围下方还带有一条前唇，两侧和下方的进气口比普通版GLA更大，显得更加激进。侧面线条与普通版GLA区别不大，主要就是多了AMG的运动侧裙。但尾部就能看出区别了，造型更加立体的后下扩散器两边有着一对双边四出的排气尾嘴。

在内饰部分，GLA 45 AMG与普通版的设计布局一样，但是仪表台上部和门板均被带红色缝线的真皮覆盖，仪表盘内也具备了碳纤维纹路。手感出色的AMG的运动方向盘，Recaro代工的运动座椅一下就能唤起你的驾驶欲望。

动力方面，GLA 45 AMG搭载了一款直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩450牛·米，数据表现对于一款2.0T发动机来说非常惊人，与之匹配的是一部7速双离合变速箱。以前驱为主的适时四驱可在前/后轴之间进行100：0和50：50的范围切换扭矩分配，运动型AMG减震器能够提供多种驾驶模式调整。

总体而言，GLA 45 AMG算是A 45 AMG的SUV版本，两者不仅动力相同，而且前者还拥有稍微更宽裕一点的空间。甚至这款发动机完全是由AMG资深技师组装而成，制造工艺和科技含量毫不含糊。这样一台外表看似“弱小”的车型打破了我们通常对于“钢炮”和紧凑级SUV之间的界限，当一台GLA和AMG完美融合之后，结果是一个令性能爱好者难以拒绝的选择。