很多跑车外观再怎么张扬，看来看去还是有年轻人的荷尔蒙气息，而有着跑车气息却不失优雅的就只有宾利欧陆GT了吧，有句老话说得好，能帅过宾利欧陆GT的，只有新款欧陆GT。宾利血液中还流淌着激情、运动的品牌基因。

众所周知，欧陆是宾利旗下最畅销的车型。在2020粤港澳大湾区车展，新款宾利欧陆GT V8首次亮相国内。作为欧陆GT的第三代车型，欧陆GT V8依然提供Coupe版、敞篷版两款车型，售价今年5月底早已公布，分别为260.9万元与287.00万元。

顾名思义，欧陆GT是一款GT车型，而GT是Gran Turism的缩写，Grand代表豪华，Turism代表旅行，合在一起便是豪华旅行车的意思。不过目前很多车加个溜背就说自己是GT，这并不是GT本来的面貌，而宾利欧陆GT在各个方面都做到了。

首先GT得是优雅的跑车。GT并不是“极限运动员”，看起来Elegant（优雅）远比运动来得重要，毕竟对运动有追求的跑车，因为空气动力学的要求，外形设计都显得张牙舞爪，这不是GT跑车的必需品。

宾利欧陆GT的外观是奔着Elegant而去的，用“圆润”来形容是最恰当不过了。欧陆GT V8与W12车型相比，仅在细节处做了微小调整，包括针对V8车型在车辆的前翼子板上换装了“V8”标识，排气系统由双边共两出的椭圆形排气，更换为双边共四出的排气布局，整车其它部分依旧保持着宾利独有的高雅与奢华。

此外，软顶敞篷版欧陆GT可以在48km/h的速度下只需19秒内即可完成开关动作。并且车内带有主动降噪功能，从而可以保证与硬顶版车型能拥有一样舒适惬意的环境。官方还为车主提供了七种不同的敞篷车顶颜色可选，其中有英国传统的粗花呢面料（Tweed）。

V8车型还采用了最新的LED矩阵技术，前照灯的设计灵感来自于精致的切割水晶玻璃。尤其是那4盏圆形头灯视觉效果华丽，宾利称之为水晶切割效果，其结果与发光切割宝石类似，当人接近汽车时，可逐渐照亮前大灯。

欧陆GT是一台适合精英阶层的豪华轿跑，因为它的超大后备箱，是按照能放两副全套高尔夫球具的规格设计的，偶尔可以开着它去和朋友们打一场高尔夫，宾利虽有赛车血统，但旗下车型都是偏舒适的，欧陆GT是最名副其实的GT，可以用来长途行驶的一辆轿跑车。

宾利欧陆GT，首先是一台宾利然后才是GT。作为宾利，奢华的内装自然必不可少的，当你坐进车内，你看到的每一个地方都是钱。每一辆欧陆GT的内饰都要用掉10平米的木材，使用的全手工打造的装饰板，每一台宾利欧陆GT的诞生，都需要近1000名宾利工匠约100个小时的精工细作，你也可以把它们看做是工艺品。

内饰设计充满了奢华风味，中控为环抱式风格，材质用料和配色代表了民用量产车里最豪华的水准。12.3英寸的中控屏能够翻转，背面是三块分别显示温度、指南针和计时器的钟表，让中控风格能够随意地在科技感与机械感间切换，空调出风口为宾利标志性的圆形镀铬设计。

标准配置方面，新车可提供7种漆面颜色，5种真皮颜色，以及一套标准配色方案；还可提供名为“直纹胡桃木”的内饰装饰面板。其他配置方面，新车有氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏等等多种选项。众多的选择绝对能让你选出一辆独一无二的欧陆GT，不会出现“撞衫”的情况。

要成为一台合格的GT，还有很重要的一点就是快。动力方面，宾利欧陆GT V8版本搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，官方0-100km/h加速时间，双门硬顶版为4.0s，敞篷版4.1s。传动系统匹配全新的8速双离合变速箱以及一套主动式四驱系统和空气悬挂。

欧陆GT V8在性能与舒适之间找到了平衡，如果说W12是身份的象征，那V8则是亲民的代表。如果能驾驶这样一辆冰冷机器与温暖手工的集合体，再长的旅途都会变成享受。