不知道是不是埃尔法在世界范围内尤其是中国市场的出色表现打动了丰田章男，让他意识到有必要提升一下那款“百万级”MPV的豪华感了。于是，丰田的大哥---雷克萨斯就推出了对应的MPV车型---LM 300h。

其实，明眼人都能看出LM 300h和埃尔法有多么的相似，尤其是车身线条。当然，前者通过雷克萨斯家族的设计语言赋予了这款车型一个全新的外观。纺锤形的巨大中网在气势上绝对不输埃尔法的梯形大嘴。

侧面就更不用说了，除了通过镀铬条在B柱上设计了一个微妙的“L”之外，基本上和埃尔法区别不大。不要对日系车的原厂轮毂抱有太大的期望，尤其还是一辆动力平平，以舒适为主的MPV。

LM 300h的尾部就像是把埃尔法的尾灯拍扁并连在一起了。

如果你是一名合格的司机，当你坐进这台LM 300h时，不看方向盘的车标，是不是以为老板把之前的埃尔法重新改装了一套更奢华的真皮内饰？没错，整个前排的仪表台和中控台的设计布局与埃尔法几乎分毫不差。除了LM 300h是将中控屏幕独立固定了。当然，仔细看一下还是能够看到一些雷克萨斯标志性的配置，整体看起来确实比埃尔法要养眼一些。

当你拉开后门，重点便来了。LM 300h分为四座和七座版本，其中七座可以看作是配置和材质升级的埃尔法，而四座版本才是雷克萨斯推出MPV车型的意义。

除了两个极度奢华的独立座椅，后排与前排中间的隔断可是埃尔法所不具备的。这面“背景墙”包含了26寸的显示屏，可升降和变色的隐私玻璃。不过别对这款屏幕抱太高期望，分辨率还不如我家的小米电视。

但这两个独立座椅可就不一般了，从材质到功能，从视觉效果到实际体验，不得不说，雷克萨斯非常懂得如何让人享受头等舱的待遇。基本上，只有你想不到的，没有它缺少的。

对于动力部分，LM 300h和埃尔法2.5升油电混合版本的完全一致，从发动机到变速箱，包括四驱系统。而且当下流行的主动安全配置一应俱全。

所以，对于正在考虑雷克萨斯LM 300h的车主建议选择四座版本。这一点从市场的行情也可见一斑，四座版的加价程度远高于七座版本。作为一款指导价高达146.6万的顶级MPV，最终的实际成交价确实令人印象深刻。而那些认为埃尔法还不够极致的车主，雷克萨斯LM 300h绝对不会让你们失望。