梅赛德斯-AMG GLE 63和GLE 63 S已经发布，作为全新GLE轿跑SUV的顶级性能型号，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，配备EQ Boost系统，在中大型高性能SUV领域与宝马X6M和保时捷Cayenne Turbo展开直接竞争。

相比此前已经发布的AMG GLE 53，全新AMG GLE 63在外观上的变化并不明显。由于定位更高、性能更加凶猛，AMG GLE 63采用了更加夸张的前包围造型，贯穿式开孔两端的黑色面板，也由53车型的孔状设计变为了更加直接的大尺寸开孔，直接为内部的冷却器进行撞风散热。此外，53车型上的直瀑式AMG前格栅、带有隆起的发动机舱盖和LED大灯组得以保留。

来到侧身，全新AMG GLE 63 S轿跑SUV相较于53车型的变化不大，维持了流畅优雅的整体线条和富有运动感的车身同色轮眉的同时，换装了一款带有小型侧踏板的黑色侧裙。车轮部分，全新AMG GLE 63 S标配22英寸七辐式V型AMG轮圈，而“不带S”的全新AMG GLE 63则标配21英寸AMG轮圈。另外，消费者还可以选装多款其它样式的21-22英寸轮圈。

GLE 63采用AMG高性能制动系统，前刹车采用六活塞制动卡钳，其中GLE 63 S的卡钳采用了喷红处理，GLE 63基本型则用灰色卡钳。另外，新车还可选装陶瓷制动系统，稳定性更高且重量更轻。

新车车尾依旧高度保留了53车型的设计，最主要的变化发生在车尾底部。相较于53车型，GLE63采用更加夸张的黑色双边共四出式方形排气口，中间配以扩散器，战斗氛围尽显。

底盘方面，新车配备AMG RIDE CONTROL+空气悬架以及针对SUV特性调教而来的自适应阻尼系统，提供舒适、运动和运动+三种阻尼模式，兼顾了日常驾驶舒适性以及赛道日的狂欢。值得一提的是，新车的48V系统可辅助新车进行弯道姿态控制，从而减少侧倾。

内饰方面，全新AMG GLE 63在造型和布局上与53车型没有区别，整体延续了运动气质风格十足的“碳纤维化”氛围，但细节处的材料和配色运用有所不同，并且在仪表台中间、车门扬声器的位置增加了红色装饰条。

新车配备了带有铝制换挡拨片的三辐式AMG Performance方向盘，标准车型配备黑色Nappa真皮，S车型则进一步配备了DINAMICA超细纤维材质，灰色安全带，以及银灰色座椅缝线。

奔驰AMG在动力性能输出方面仍极力的保持和宝马M的优势，新车全系均搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，AMG GLE 63最大功率420kW，峰值扭矩750牛·米；AMG GLE 63 S最大功率450kW，峰值扭矩850牛·米。官方0-100km/h加速成绩分别为4秒和3.8秒，极速分别为250km/h和280km/h。

另外，两款车型均配备EQ Boost系统，可额外提供16kW的动力输出，匹配9AT变速箱，配备4MATIC+四驱系统，拥有舒适、运动、运动+等7个驾驶模式可选。

梅赛德斯—AMG GLE 63和GLE 63 S与此前已经发布的53车型外观与内饰设计近乎相似，但作为全新GLE轿跑SUV的顶级性能车型，新车的定位更高、性能也更加凶猛，也更符合时下年轻人的口味。