对于喜爱性能，在赛道上体验激情和挑战的朋友，如果在300万以内选择一款既能满足性能，同时颜值也不差的超跑，这道题并不难。迈凯伦600LT应该是300万以内可以选择的最适合赛道和性能两种极致需求的超跑。

这台超跑的客户在恩佐网购买了一台奔驰GT63 S AMG后，仍然希望能通过我们找到一台合适的超跑送给他的爱子。疫情期间，我们通过全国掌握的渠道了解到，迈凯伦600LT Coupe全国只有3台现车在售。

在和客户沟通后，客户也根据自己的颜色和配置需求进行了选择，在表示了自己的预算后，我们也和店内对价格进行了沟通，在这里也十分感谢4S店对我们工作的理解和支持，这台迈凯伦600LT最终成交价也符合客户的期望值，目前这台车已经顺利交付到客户手中。

迈凯伦600LT属于迈凯伦LT家族第二款产品，早前发售的675LT也曾一度被抢购。 而此次600LT在570S车型的基础上增加了更夸张的空气动力学套件，包括碳纤维前唇、侧裙、后扩散器等，大灯组、侧裙等细节处增加了“600LT”字样标识，以表明其特殊身份。

这款赛道级超跑采用大量轻量化材质，新车整备质量仅1247kg，相比570S有超过100kg的降低，动力升级幅度不是非常大，但对这种级别的超跑来说，减重10kg比增加10马力来的更明显。

为了实现减重目标，迈凯伦600LT甚至空调功能都是需要选配，不然只获得仅具有通风功能的空调出风口。

车尾自然也是赛道风格的设计语言，双出式圆形排气管采用顶置式设计，更短的排气管路协助降低了整备质量，同时也带来了更具战斗气息的视觉效果。更加夸张的碳纤维扩散器、保险杠开孔导流槽、电动可调大型后尾翼等，都进一步展现了600LT赛道化取向。

600LT的内饰采用双拼配色的Alcantara材质，当然还有采用全翻毛皮的内饰，增加摩擦力防止激烈驾驶中的小物品滑动，如此运动的内饰氛围让驾驶者时刻都能感受到战斗感。用户还可选装碳纤维材质筒形赛车座椅等组件，迈凯伦费尽心思把车重降低到极致，以提高车辆的推重比（功率/车重）。

迈凯伦600LT继续搭载迈凯伦3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到600马力，峰值扭矩为620牛米。匹配的是一款7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，要知道720马力的法拉利488 Pista的零百加速也在2.85秒。

300万不到（裸车价）可以买到外观，内饰，动力如此赛道化设计的超跑并不多。相比保时捷911 GT3 RS，迈凯伦600LT的动力爆发的更猛烈，赛道表现也十分出色。而在我们平台购买第二款赛道级别车型的客户，也是对性能有着强烈追求，希望这款超跑能够带来极佳的赛道和性能表现，也祝我们的客户能够在拥有这款车的同时用车愉快，享受到迈凯伦600LT带来的快乐！