对于很多奶爸来说，一台车既要满足高性能，同时还要满足家用车的需求，但如今能够用到高性能的地方不多，大部分时间其实都是上班或者买菜使用，如果买一台专注性能的车子未免浪费。如今奥迪RS4 Avant中期改款即将上市，这款车算是一台将运动性和日常性结合比较好的车型。价格部分可能稍微偏高，但它身上集齐了代步和驾驶乐趣两种优势，用两台车的价格入手这样一台性能旅行车还是划算的。

作为一款高性能中型旅行车的中期改款，奥迪官方在2019年就发布了奥迪RS 4 Avant中期改款车型，新车融入了新家族式设计元素，并继续搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.1s。

新款奥迪RS 4 Avant在造型方面融入了新家族式设计元素，六边形中网造型更为扁平，前大灯组造型采用全新设计，搭配夸张的保险杠两侧进气格栅，使得新车在视觉效果上更加“贴地”，运动范儿油然而生。

车身侧面，新款奥迪RS 4 Avant的车顶曲线和车身比例相比现款车型没有发生大的变化，旅行车的车身造型会给人一种后坐的感觉，更显姿态矫健。配合五辐式轮圈、红色卡钳，视觉效果非常出彩。尾部的变化则集中在尾灯组内部，夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升。RS家族标志性地双边共两出圆形排气，视觉冲击力很强！

轮毂方面，标配的是Audi Sport铝合金轮毂，10辐星刃设计，尺寸为265/35 R19；还可以选装Audi Sport 5辐剑锋设计的轮毂, 碳黑风格, 尺寸9Jx20，275/30 R20，非常有范儿。

车内座舱营造出很强的战斗气息，12.3寸全液晶仪表盘和10.1寸液晶触摸屏彰显科技感，加上物理按钮的空调系统，满足科技感的同时也不忘操作的便利性。虚拟座舱中的特殊RS显示器也有强大功能，可以显示轮胎压力、扭矩、功率输出、机油温度、加速度测量和重力等等信息，新车还在座椅上加上了RS标识和红色缝线，彰显其特殊身份。  

内饰相比老款RS 4 Avant，最主要的变化是更大尺寸的中控显示屏，另外还有档把前的旋钮控制区被取消，取而代之的是带盖板的储物空间，旋钮控制也将在奥迪车型上渐渐消失，大家觉得触控好还是物理实体按键/旋钮控制更好？

动力系统部分，新款奥迪RS 4 Avant继续搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率331kW（450Ps），峰值扭矩600Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备了quattro四驱系统。官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.1s。

“在瓦罐和跑车之中作出选择，没有人会选择前者，除非他面前有一辆奥迪RS。”或许这就是对于奥迪RS Avant最高的评价，RS相比于奥迪，正如M之于宝马，奔驰的AMG，都是品牌性能符号般的价值。

如果你开着一台Audi RS4 Avant，全套RS运动套件、19寸高性能轮毂、加宽翼子板、双边单出的巨大排气（带电控阀门）、多活塞卡钳与打孔刹车盘、LED或激光大灯，这辆性能车其实不管怎么看，尤其是它的实力，都很难让它低调。一切的一切，都是一种年轻、实力且有品味的车主的选择。