奥迪Q8于2019年10月25日正式上市，5款车型售价区间为76.88-101.88万元。该车定位为豪华轿跑SUV，对标奔驰GLE Coupe和宝马X6。

奥迪Q8整体设计受传奇拉力车型Quattro拉力赛车启发，采用家族最新的渐进式设计语言：八边形大嘴式设计内部为方格状样式，与两侧的四边形LED大灯组紧密相连。新车前保险杠造型充满了立体感，两侧进气口下部由桥形饰条相接，底部为金属质感的下护板，整体造型相比奥迪现有的SUV车型而言颇具颠覆性。

全新奥迪Q8选择了与同为德系品牌的奔驰GLS、宝马X7等旗舰SUV不同的设计风格——集优雅四门豪华轿跑车与大尺寸SUV的优势于一身，轿跑车般低矮的车顶线跨越车身并与标志性车型奥迪quattro相呼应。侧身造型并没有太大的突破，亮点就是倾斜的C柱和后窗，搭配车身同色的下部包围以及后扰流板，动感十足。Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mm，长度相较于Q7略微缩短，宽度提升至1995mm，符合轿跑SUV的定位。新车的离地间隙高达254mm，拥有优秀的通过性。

新车尾部延续此前概念车的风格，采用贯穿式LED尾灯组，拉升了尾部的视觉宽度。尾灯组亦支持丰富的开启/关闭动画，视觉效果可圈可点。隐藏式的双边双出排气布局，与后保险杠的撞色设计相辅相成，营造出别具一格的质感。

来到内饰，作为一款旗舰SUV，Q8配备12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸+8.6英寸两块中控屏幕，上方屏幕用于控制信息娱乐系统与导航系统，下方屏幕可控制座椅加热、空调等。丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报以及下车警示系统和车道变更警示系统。

奥迪Q8拥有ABB中先天的平台优势——采用与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源MLB evo平台生产，这种贵族基因让Q8的运动DNA是同级品牌车型中最好——即使拥有旗舰的尺寸，也能拥有驾驶的乐趣。

奥迪Q8 45 TFSI车型搭载了带48V轻混系统的2.0T直列四缸发动机，可输出180kW（245PS）及370N·m的动力；55TFSI车型搭载了带48V轻混系统的3.0T V6涡轮增压发动机，可输出250kW（340PS）及500N·m的动力，传动匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。

全新奥迪Q8的前后五连杆悬架采用铝合金打打造，除改善Q8的制动平顺性与舒适性外，这套前悬挂与一般的双叉臂相比，能让轮胎在弯道适应性更好，转向更精准。全新奥迪Q8不仅拥有最运动的平台，还拥有同级出色的3.0T六缸引擎。宝马X7的3.0L 直列6缸输出250kW和450Nm，奔驰GLS 3.0L V6有高低功率两个版本，高功率版只有245kW和480Nm。全新奥迪Q8 55TFSI的3.0L V6涡轮增压引擎输出250kW和500Nm，百公里加速时间6.2秒。

车速为55-160公km/h时，如果驾驶员松开油门，48V系统在条件允许时可以关闭引擎惯性滑行，最长时间可以达到40秒。然后BAS在需要的时候会快速、平顺地重新启动引擎，这种切换是完全无缝的。3.0L V6引擎+48V，不仅进一步提升效率，还让全新奥迪Q8带来比对手更高级的驾驶体验。

奥迪Q8搭载配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，与同级对手相比最大特点就是响应速度快。quattro能在高速行驶时为车辆提供提供卓越的操控和牵引力，在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。配备的动态全轮转向系统。当车速不高于60公里/小时，后轮与前轮转向方向相反，减小转弯半径；车速高于60公里/小时，后轴转向与前轮转动方向相同，从而提高直线行驶和轨道稳定性。

奥迪Q8实现了Coupe优雅型格与旗舰SUV功能性的完美融合，将豪华旗舰SUV的造型、空间、舒适和越野能力之间的矛盾击破实现了高度结合，能够扩大车辆的使用场景，作为宝马X6、奔驰GLE Coupe的实力对手，展现出了与对手全然不同的差异化，为品牌旗舰SUV创造了更优异的口碑与形象，相信这款SUV能够为奥迪带来新的突破。