近年，阿斯顿马丁发布车型的目标群体年龄至少比以往下降了十五岁，尤其是延续了DB11设计的Vantage，一经发布就引来大量关注。让阿斯顿马丁年轻化或许是现在这个品牌提升销量的筹码。
年龄群调低后的入门版跑车Vantage获得瞩目，并带来可观的订单，之后阿斯顿马丁又盯上了自身的旗舰车型Vanquish S，并在其后推出了阿斯顿·马丁DBS Superleggera，成为阿斯顿马丁的全新旗舰车型。
阿斯顿马丁DBS Superleggera的前脸部分最吸引人的地方还是大嘴式的进气格栅，内部为蜂窝状设计，两侧的进气口与格栅形成呼应，大灯造型与DB11相似，采用全LED的光源。
DBS前后均采用了21寸的轮圈，配备倍耐力P0高性能轮胎，尺寸为前265/35 R21，后305/30 R21；在侧翼子板处，有硕大的通风口，为刹车散热。
内饰是经典的英伦风，三幅式方向盘下方采用削平的设计，运动感十足，红色缝线和大尺寸换挡拨片时刻刺激着你的驾驶神经，尺寸适中的屏幕，并不浮夸的中控区布局很稳重，中控区域的旋钮有点奔驰的味道。
全新的大嘴，符合当下阿斯顿马丁设计潮流的车尾及尾灯，更多的细节颜色搭配，这都在透露着这款旗舰车型并不是四十岁以上风韵大叔的首选。不过，阿斯顿马丁这次推出的旗舰车型最厉害的还是它虽然在外观不少细节上进行了年轻化的处理，但仍保持了品牌相比起其他竞品更沉稳的调性，年轻但不盲目，内敛却不老成。
DBS Superleggera搭载的5.2L双涡轮增压V12发动机能够爆发出725马力，扭矩也达到了惊人的900N.m，除此之外，与这套动力单元匹配的是一副8速自动变速箱并在后轮装配了机械式LSD。官方宣布，这部车的0-100km/h加速时间为3.4秒，极速可达340km/h。
DBS Superleggera还设计了一个相对高性能跑车而言较大的后备箱空间。
