法拉利在2019年曾表示，4年内将推出15款新车型，3月日内瓦车展就推出了法拉利F8 Tributo，Tributo在这里是致敬V8发动机的意思，所以这可能是法拉利最后一款V8发动机，它也是法拉利488系列的进化之作。

法拉利F8 Spider兼顾法拉利固有强悍性能与卓越空气动力学效应的设计理念，F8 Spider的诞生将跃马敞篷超跑带入优异操控与舒适驾乘全面升级的崭新高度。  

F8 Spider，也就是F8 Tributo的敞篷版，也是法拉利488 Spider的替代者，然而488的真正换代车型还在测试中，这款法拉利史上最强V8还将会以其他方式继续发光发热。法拉利F8 Spider的外观设计是跟硬顶版F8 Tributo差别不大，作为一款敞篷版车型，车身与顶棚分割线移至B柱上，使车身线条更具二维空间上的美感，车速不高于45km/h情况下，仅需14秒即可完成敞篷开启。

F8 Spider全身设计各种空气动力套件或是通道，比如跟F8 Tributo一样的S-Duct空气动力通道。车身上下有多达十多处通道设计，相比488 Spider提升了10%的空气动力学。F8 Spider设计最美之处在于尾部，上翘的扰流板环绕法拉利经典的四圆灯，是F8 Spider最有特色的地方。

除对空气动力学的提升外，F8 Spider针对减重也做了很多功课。相比比硬顶版轻了20kg，相比488 Pista Spider也仅重20kg。时速低于45km/h，14秒便可完成敞篷关闭。

法拉利F8 Spider的座舱中能够看出许多源自F1的元素，例如驾驶者为中心的车内布局，全新方向盘集成了所有控制按钮，而全新设计的座椅也十分具有赛车气息。空调出风口仍然是战斗机推进器的造型，运动座椅也重新设计，战斗气息依旧浓厚。

动力层面，法拉利F8 Spider不会让人失望，它搭载了型号为“F154 CD”的3.9升V8双涡轮增压发动机，这是法拉利目前最强的V8发动机，拥有720匹马力和770牛·米的峰值扭矩，并匹配7速F1双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.9s，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。

法拉利F8 Spider配备了渐进式扭矩管理系统以及6.1版本的侧滑角控制系统，能让法拉利F8 Spider在低抓地力的情况下有着更为出色的操控表现。

新车国内售价为341.80万元，作为参考：法拉利488 Pista敞篷版售价为449.9万元；兰博基尼Huracán EVO敞篷版售价355.6万元；迈凯伦拥有720匹马力的迈凯伦720S敞篷版，价格达到378.8万元。这么一对比，是不是觉得法拉利这款V8敞篷超跑价格很有竞争力？