全新保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid作为Cayenne家族的旗舰车型，搭载541马力的4.0升V8双涡轮增压发动机和134马力电机，总输出680马力和900牛·米的扭矩，甚至比兰博基尼Urus还要强大。

保时捷的制动性E-Hybrid带有广泛factory-fitted设备标准，功能包括：保时捷动态底盘控制(PDCC)电动辊稳定系统,保时捷扭矩矢量+ (PTV +)后轴差速锁,保时捷陶瓷复合制动(表示)高性能的制动系统,寸轻合金车轮在航空设计包括车轮拱罩扩展身体颜色,动力转向,运动空间包。自适应三室空气悬架，包括保时捷主动悬架管理(PASM)，确保广泛的频谱典型的保时捷驾驶动力学和舒适的乘坐，多达22英寸的轻型合金车轮和后轴转向也可作为可选配件。

就性能而言，在达到183英里/小时(295公里/小时)的极限最高速度之前，这款跨界车可以在3.6秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速。

内饰方面，新车与其他版本的Cayenne没有太多出入，其中中控上方的钟表采用了插混版车型的绿色指针样式，方向盘采用了Alcantara材质打造，很有档次感。

所有Cayenne车型都配备了LED大灯、具有限速功能的巡航控制系统、基于摄像头的行人保护系统以及前后的停车辅助系统，可选配件包括LED矩阵光束大灯、平视显示器、热成像摄像机夜视以及保时捷InnoDrive数字副驾驶，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、道路标志识别、主动车道引导、路口助理和紧急刹车。

不过，Cayenne Turbo S E-Hybrid并不便宜，在美国的售价是161，900美元。