电动汽车在今年的“世界汽车大奖”中大放异彩，包揽所有奖项。老实说，这个结果其实不那么令人意外，因为入围决赛的大部分车型都是电动汽车。但是，不少内燃机车迷应该都对这个获奖名单难以接受。  

  我先给那些对于“世界汽车大奖”不是那么熟悉的人介绍一下。该奖项创立于2003年，并在2004年1月正式启动，旨在表彰全球范围内有卓越表现、领导力和创新力的车型。

  它是由一个非营利性协会管理，以确保其客观性和独立性，不受任何企业或出版物的影响。该协会由一个由来自亚洲、欧洲和北美的资深汽车记者组成的指导委员会领导。

  评审工作由100多名来自全球各地的专业汽车记者组成的评审团负责。这些评审员通过实际试驾，然后对全球多个市场销售的车辆进行投票，保证评选的专业性和全球视野。

  而在今年的获奖名单中，宝马iX3成为最大赢家，同时包揽2026年度世界汽车和年度世界电动汽车。

在年度世界汽车中，它击败了重新设计的现代Palisade和日产聆风。聆风也曾入围年度世界电动汽车的评选，但最终与奔驰CLA一同败给了这款宝马SUV。

说到豪华车型，Lucid Gravity荣膺年度世界豪华车。这款续航里程高达724公里的电动SUV击败了凯迪拉克Vistiq和沃尔沃ES90。

接下来就是最具争议的奖项——年度世界性能车。现代Ioniq 6 N竟然击败了宝马M2 CS和雪佛兰Corvette E-Ray。

  虽然650马力的电动钢炮确实令人印象深刻，但它真的比一辆530马力的内燃机跑车更胜一筹吗？后者零百加速仅需3.7秒，纽北圈速为7分25秒534。

另一方面，Corvette E-Ray拥有全轮驱动、纯电动模式，以及665马力的综合输出，零百加速更是仅需2.6秒。

换句话说，在今年世界性能车的评选中，前三甲分别是电动，内燃机和混动车型，但没有发动机的现代Ioniq 6 N最终夺冠了。

最后，再来看看不算热门，但有中国车型登顶的奖项。世界城市车大奖颁给了蔚来萤火虫，它击败了现代Venue以及雪佛兰Spark EUV（即国内的宝骏悦也Plus）。

此外，世界年度汽车设计奖颁给了马自达6e（即国内的长安马自达EZ-6），据说是由一位神秘人士评选出来的。它战胜了起亚PV5和沃尔沃ES90。在不少人看来，这些车型都不算漂亮，属于“矬子里面拔将军”。

最后，你们对于这份获奖名单有何看法？