虽说911 Turbo S在有些人眼中不算是那种“纯正超跑”,但就性能而言,它比有些超跑更极致!所以,“屠牛宰马”的名号一直名声在外。进入992时代后的Turbo S产品层面更加优秀,唯一的障碍就是门槛比较高,今天就来安排一台最容易上车的:
这台Turbo S是2021年款,同年10月份上牌。截止目前行驶了9100多公里,车况良好,全车原版原漆带车衣。现受车主委托,此车在我们平台寄售,报价189万。目前我们上架了12台992的Turbo S,这台车是价格最低的。
车身颜色GT银色,内饰黑色/波尔多红双调真皮,911里最经典的搭配方案。再加上选配的碳纤维车顶、波尔红安全带、卫红SC记时表盘、卫红转速表、深色 PDLS Plus 矩阵大灯,颜值层面这台车还是相当不错的。
这台Turbo S配置单上是246万多,这个额度算偏低一点。但考虑到Turbo S原厂配置就很丰富了,像黑色/波尔多红内饰、SC组件、BOSE音响、18向电动座椅、座椅通风、带加热的GT运动型方向盘、倒车影像(此车升级为全景影像)、矩阵LED大灯(此车升级为深色PDLS Plus)、PCCB陶瓷刹车这些在普通Carrera上要选配的,Turbo S都给标配了。另外,这台Turbo S底盘部分选装了PASM运动型悬挂(-10mm)以及前桥提升。个人觉得,这些配置够用了,付费选配项目也都比较合理。
买二手车,除非是那种孤品,特色车型、特色配置。否则,价格还是大部分老板最关心的。而今天这台Turbo S,结合它的上牌时间、里程数、原版原漆车况,应该属于“价格不错”的那类。关于这台车更详细的信息,价格沟通,感兴趣的老板,我们再深入聊聊!