今天安排一台接地气的“小车车”，宝马 M2。M2的受众群体不多，属于那种“比较好玩的车”，很有驾驶乐趣：

2023款 宝马M2 现车一台（图片仅供参考），官方指导价59.9万，现在直↓ 7万（52.9万）。车辆选装：M碳纤维车顶 ￥26000、远程发动机启动 ￥3500、M复合制动系统（红色卡钳）￥3000，含选装后共计56.15万（不含购置税、保险等后续落地费用）。

这台M2是目前我们上架车源里↓力度最大的。想想上半年，M2都是加价提车，幅度从2万到5万不等。不料几个月后就反转为降价，这里外里差了10万左右。年初入手的朋友，只能说“早买早享受”了，毕竟车就是消费品，行情波动也很正常。

车身颜色赞德福特蓝，这也是M2官方的“广告色”。个人是很推荐这个颜色，实车相当好看，而且辨识度高。毕竟像宝石青、雪山白、布鲁克林灰、多伦多红在其他宝马上也能见到，而这个赞德福特蓝是这一代M2专属颜色。

搭配原厂标配的个性化定制黑色高光装饰条、前19/后20英寸双辐式样 930M 型双色锻造轮圈、大口径四出排气尾喉，再加上选装的碳纤维车顶、红色卡钳，颜值层面是相当到位！

内饰主色黑色，用料主要是Sensatec合成皮、Alcantara以及碳纤维。这台M2用上了宝马最新的一体式悬浮曲面大联屏，搭载iDrive 8车机系统。M2是四座布局，后面两座坐成年人比较困难，更多的是作为储物空间而存在，后排座椅支持按比例放倒，直通后备箱。

车内配置在“小跑车”里算不错的。除了最显眼的大联屏外，哈曼卡顿音响、高级双区自动空调、智能感应氛围灯、M标志性三色光脉饰条、倒车影像、定速巡航、智能手机交互系统、自动泊车辅助统统标配。

动力方面，这台M2搭载的是跟M3/M4同款的S58发动机，被誉为“宝马六缸机皇”。3.0直列六缸双涡轮增压，在M2上马力设定为460匹，峰值扭矩550牛米，零百加速4秒1。且只提供后驱，这点不同于其他M Power，在部分Bimmer心中，这显得“更纯粹”。

今天安排这台M2，主要还是入手门槛下来了。产品本身是没啥话说的，只是之前加价确实让部分老板有些犹豫，但现在都降了大几万，是不是可以研究研究了？感兴趣的，随时来聊！