进入2023年来，越来越多的新能源品牌推出了800V高压平台。但曾几何时，800V高压平台是保时捷Taycan独有的，2019年就用上了。今天就来推荐这位先驱者：

2023款 Taycan 转订单现车一台。配置单上是108.09万，现在报85万。按点位算，这是降了20多个点，非常有诚意。参考目前市场主流行情，相同内外配色、配置总价接近的车源一般是报90万左右。

车身选的哑灰，常见于911，跟保时捷的运动基因相当匹配。这台Taycan在车轮上下足了工夫，绝对是加分项。首先是轮毂，安排的21英寸Mission E Design；另外就是带白色涂漆制动卡钳的保时捷表面镀层制动系统 （PSCB），这两样必须一起选配。个人认为，作为一台电动的保时捷，这样的轮毂、制动器、卡钳就是完美方案，跟整车气质完美融合之余，辨识度也高。

车内黑色/波尔多红双调真皮内饰是常规操作了，搭配哑灰的车漆也比较合适。除此之外，车内主要选了乘客显示屏、4区高级恒温空调、头枕盾徽、倒车影像、4+1座椅。燃油保时捷里最受关注的SC组件，在这台Taycan上也没有缺席，同时跑车声浪系统也安排上了。

动力也说说。作为全系的入门款，这台Taycan最大马力408匹，零百加速5.4秒，极速230km/h。单纯从“快”的角度来说，已经比较快了，不输很多3.0 六缸的燃油车，日常代步绝对够了。觉得还不够快的老板，往上还有4S、Turbo以及Turbo S车型供选择。

Taycan我们很少推荐，今天安排这台车，主要还是报价有诚意，颜色、配置也都不错。关于这台车更详细的信息，价格沟通，感兴趣的老板，我们具体聊聊！