提起奔驰的性能车，就绕不开AMG。而聊起AMG，就不得不提C63。尤其是对于国内很多车友来说，C63就是了解AMG的启蒙车型。如今，C63已进入W206时代，不过国内暂时没上市。目前市场上的C63大部分都是W205，今天就来安排一台：

这台 AMG C63 Coupe 是一位客户在我们平台寄售的。车辆2019年10月份上牌，仪表里程约15000公里，车主一手车，无过户记录。而且至今还是原版原漆的状态，非常难得！第三方检测机构报告为“S级”，目前车主心理预期63万。诚心想研究的老板，我们再细谈！

W205的C63在国内市场处于产品周期末期，新车虽然也有，但极少。目前我们有一台内外颜色都一样的大库存新车，报92万多，有近30万的差价。

但在产品层面，19款跟后续年款基本没啥明显差别。因为这台C63 Copue是W205中期改款后的，这点不同于改款前的。最明显的就是中网格栅、尾灯、车内的全液晶仪表盘、中控大屏，这些跟2018款之前的车型差别很明显。所以，买这台中期改款后的W205，排面上不打折扣，在旁人眼中不会是“老款”。

现在还想买C63的朋友，大多还是冲着它的4.0 V8而来。19款跟后续年款在动力上没有任何差别，都是476马力，9AT变速箱+前置后驱，零百加速4秒。虽说现在各种混动、纯电新势力来势汹汹，但有些老板就是喜欢“听点声响，闻点汽油味”，而且更有人车沟通感、更有驾驶乐趣。

W206的C63已换装2.0四缸+电池电机，虽然更快了，但市场表现并不好。据悉，在德国老家都“卖不动”。一度传言要改回4.0 V8，但厂家工作人员予以否认，这W205大概率就成了绝版的V8 C63。

所以，对于有纯燃油V8情结的老板来说，这台公里数低、车况精品，同时门槛又相对较低的C63 Coupe还是值得研究研究的。关于车辆更详细的信息，价格沟通，具体私聊！