虽说新一代7系上市也快一年了，但市场接受度还是一般。如果非要在新老款之间做选择，部分老板还更偏向G12的老款，特别是高配车型。像V12的760、V8的750，现在都面临绝版，新车几乎绝迹，今天就来安排一台750：

宝马 750Li xDrive 豪华套装，官方指导价198.8万。车辆无任何选装，现在可以做到包消费税再↓35个点，129.22万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。

再过一个月多点就进入2024年了，G12的老款还能买到新车估计很多人都没想到。这也是我们目前唯一上架的750车源，极大概率就是买新车最后的机会。而且现在这6折多行情，也完美符合“抄底”的标准，此时不下手，更待何时？

车身颜色宝石青，内饰松露褐，这套搭配在7系里算比较常见的了，颜色没问题。配置层面，原厂标配的已经非常丰富。就说下跟顶配的760比有哪些没有的，主要少了魔毯智能空气悬挂系统、陶瓷套件（空调控制区旋钮和iDrive手写板质感更好）、具有静音防盗功能的隔热玻璃。

新一代7系目前没有V8车型，低功率的735更是只有272马力。而这台750是4.4 V8双涡轮增压，原厂530马力，750牛米的扭矩。“黄金搭档”采埃孚8AT+前置四驱，零百加速4秒1。对于一台纯燃油的大型商务行政类轿车来说，这个性能表现绝对是有惊喜的那种！比不带SC组件的911 Carrera 还快了一丢丢，跟同样V8的AMG C63持平。

今天安排这台750，一方面是新车基本绝迹，现款又没V8车型供应，具有稀缺性；另外就是门槛非常低。现在V8的大型豪华轿车本身就很少，新车能做到120多万的，应该只有这台750了。关于车辆更详细的信息、价格沟通，感兴趣的老板，我们再深入聊聊！