如果问谁是超跑里的“跳水王”，兰博基尼Huracan STO称第二，恐怕没车敢称第一。别的超跑降6位数，无非是小几十万还是大几十万。但STO是降7位数，这你受得了吗？今天就来安排一台：

兰博基尼Huracan STO ，车辆含选装、消费税后配置总价507万。现车此车可以做到405万包牌（含购置税、交强险、车船税，不涉及商业险）。

这相当于车价370万左右了，对比这个原价，降了130多万是有的。这台车507万的配置在STO里不算高，不是那种塞给你一堆高额选配、总价特别高的，不打骨折送不走。所以，这台车按现在的优惠力度已经比较有诚意了。如果真想定，我们再争取争取！

Huracan已进入产品周期尾声，计划24年正式停产，作为最高端的STO存货更是不多。虽然不好卖，但“卖一台少一台”也是事实，全国也没几台车了。现在入手，可以说就是抄底！

从定位上来说，STO是非常高的。类似于法拉利里的488 Pista，各自的赛道版车型，本身两者的官方指导价也差不多。另外就是设计层面，跟普通的Huracan差别还是很明显的，回头率更高，买这种超跑不就是要拉风吗？刚上市那会说是限量的，国内只有几十台配额，首批车主有些落地都到了600万附近。不料后来不按套路出牌，供货量明显增加，截止目前的不完全统计，STO国内保有量超过150台。

细节配置就不赘述了，具体参考配置单或单独咨询。颜色方面简单说说，车身花费20多万选的Viola Pasifae 紫色外漆，非常吸睛！个人认为，像STO这种“狠车”，如果选太普通的颜色高低还是少了点个性，本身就不是一个低调的车。搭配黄色撞色对比件，黄黑贴纸、黄色卡钳。车内是黄黑内饰、黄色缝线，这套配色方案看着还是很协调的。

今天安排这台STO，首要因素还是“价格好”，抄底的好时候。二是颜色不错，付费选装项目也比较合理，大多都是那种不好再精简的。还有就是这个车即将绝版，对于不想买二手的老板来说，这就是最后上车机会。关于这台STO更详细的信息，价格沟通，感兴趣的老板，我们单独细谈！