很多买911的朋友心中都有一个Turbo S念想，毕竟“屠牛宰马”，不是超跑胜似超跑，常规911里的最强者。今天就来安排一台比较值得研究的车源，供各位老板参考：

目前在售的Turbo S最新的是2023年款（2022款同时在售），我们今天推的这台就是。车辆今年1月份上牌，仪表里程5000公里。车主对车辆非常爱惜，提车后贴了全车车衣，原版原漆状态。目前此车在我们平台寄售，车主心理预期230多万。

这台Turbo S配置单上是265万出头，选装了近29万。外身部分主要选了哑灰车漆、黑色高光涂漆911 Turbo SportDesign组件以及各种黑色高光涂漆饰件、标记。轮毂是原厂20/21英寸911 Turbo S车轮，标配了PCCB陶瓷复合制动系统。灯光配置是到顶了，前灯升级为PDLS Plus矩阵光束深色LED，尾灯是Exclusive Design。

原厂标配的黑色真皮内饰中规中矩。车内选装的项目不多，主要就是带对比色装饰缝线的内饰组件、卫红安全带，全景影像。至于SC组件、BOSE音响、18向记忆座椅、GT运动型方向盘这些，都是标配的。底盘部分，选了PASM运动型悬挂、前桥提升，还有运动型排气（黑色尾管）。总体来说，Turbo S 的主流选装项目，这台车基本都覆盖了，配置层面没啥问题。

Turbo S买的人少无非就是门槛太高，之前没优惠时300万上下提车都不稀奇，落地330左右了。现在保时捷全系行情都下来了，Turbo S 新车一般在10-13个点。按这台车265万的配置，算上消费税，目前新车优惠后都是报260多万以上，落地280、290多万。相比买新车，这台车可以省个5、60万。

情况就是这么个情况，对这台Turbo S感兴趣的老板，我们深入交流交流！