今天的车源推荐还是一台奔驰，最经典的S-Class。之前推S级主要是S500，偶尔来一台S450。今天我们把门槛继续降低，安排一台S400，也是我们目前唯一的S400车源，内外颜色合适、价格更合适：

奔驰S400 L 豪华型，802 +052版本，车辆于2022年5月份生产。官方指导价107.81万，车辆选装裸眼3D数字仪表屏 ￥16900，配置总价109.5万。目前此车直降17万，92.5万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。

车身是曜岩黑金属漆面，大奔最经典的颜色。设计层面，同年款的S400跟S450差异非常小。主要就是原厂标配的轮毂造型不一样，这台S400配置的是19英寸双5幅轻合金轮毂。

内饰赭石棕，跟曜岩黑的外观算是绝配了。这台S400选装不多，但标配的项目已经足够丰富。尊贵版内饰组件、12.8英寸OLED中央显示屏、MBUX智能人机交互系统、360°全景影像、智能领航限距、平视显示系统、畅心醒神功能、多区智能空调、车内空气调节组件、柏林之声3D音响、主动式环境氛围灯、行车记录仪、无线充电等，统统标配。

动力部分，S400跟S450都是2.5T直列六缸+48V轻混系统。S400是低功率版，313马力，最大扭矩450牛米。9AT+后驱，零百加速5.9秒，这个成绩超越路上90%的燃油车毫无压力。相比S450慢个0.3秒，哪怕是跟3.0的S500比，也就差0.4秒。S级毕竟不是超跑，这小零点几秒的差距真心不大。所以，如果对预算卡的比较死，那就直接S400，完全不用担心什么动力问题，都差不多、都够用！

进入W223时代后，S级的风评有所分化，特别是设计层面。但对比市场表现非常拉胯的新7系、A8，在D级豪华轿车这个细分市场里，S级依旧是雷打不动的老大哥。今年上半年11945台的销量，排名百万级豪车第一名，这就是市场给的答案，大部分老板的首选。车本身还是非常优秀的，关于这台S400更详细的信息、价格沟通，具体私聊！