一般来说，买911 Targa的客户绝大部分都是选择Targa 4，选4S的非常少。而今天要推荐的这台Targa更是稀有到家，全球限量992台，国内只有38台，它就是 911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）。

这台限量版的Targa是我们一位老客户寄售的。车辆2021年6月份上牌，目前仪表里程6500公里，车主一手车，无过户记录。配置单上是241万7，含消费税后273万，再把购置税、保险、上牌等费用一算，落地超过300万。如今车主心理预期232万，诚心要的老板，我们再细谈！

这款限量版的Targa在海外市场很受欢迎，在很多地区刚上市就售罄，完全不够大佬们瓜分。因为它具有一定收藏价值，车辆真实还原上世纪五六十年代911经典设计元素，是传承，更是致敬！

车身采用独特的樱桃红金属漆面，搭配黑色活动顶蓬、复古白色拉花（可选编号）、前盖板两侧白色赛车箭头涂装、发动机盖格栅上的Porsche Heritage 纪念徽章、金色车型标记。

特别说明下，这台Targa原厂是20/21英寸Carrera Exclusive Design 轮毂，车主认为还不够个性化，自己更换了一套复古味道更加厚重的轮圈。原厂轮毂都在，可随时换回来。

车内是波尔多红和阿塔卡米色 Heritage Design 双色调真皮内饰。座椅跟门板部分区域用到了灯芯绒，再现上世纪50年代的潮流风尚。车内主要选了18向自适应运动型座椅（带加热、记忆功能）、加热式运动方向盘、全景影像、柏林之声音响，副驾前方的金色徽标上带有这台车的限量编号。

动力跟普通Targa 4S一样，450马力，3秒8破百。对于一台软顶敞篷车来说，这也是相当不错的成绩了，相比Targa 4的4.4秒有明显提升。何况这种收藏级的车型，追求的是品位，玩的是调性，买它的老板或许并不太在意有多快，尽管它已经很快了。

零百成绩只是一方面，这台Targa还配置了动力转向升级版、后桥转向系统、前桥提升系统、运动版保时捷动态底盘控制系统（PDCC），驾驶体验是相当好！关于这台限量版Targa更详细的信息，价格商议，具体私聊！