现在奔驰E是见怪不怪了，在浮躁的网络评论区里更是没啥排面。但今天要聊的这款奔驰E，无论是国内还是国外，如果在路上能见到它，相信大部分对汽车感兴趣的朋友都会多看几眼。它就是AMG E63 S ，奔驰E的天花板：

国内奔驰官网上E63 S的信息早已不见踪影，很多人都以为买不到新车了。但我们有一台上架的车源，绝对算得上孤品了。车辆官方指导价是146.88万，无任何选装，目前此车↓7万，139.88万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。

E63 S这个车别看没几个人买，行情其实比较坚挺。回头看看之前上架的车源，很多都是报加价几万。这让我想起奥迪RS 6/7/Q8那几位，情况有点类似，都属于产品实力很强的小众车型，完全不走量，但姿态比较高，经销商也想在这种车上捞一把。不过现在都得低头啊，RS的行情不也下来了吗，有些车源从加价反转为优惠，今天的这台E63 S亦是如此。

我们历史上架的E63 S全部都是哑光灰，而这台车是水硅钒钙石蓝金属漆，这个颜色的E63 S全国应该都没几台。车辆外部自带AMG外观组件、AMG车身风格组件（包括特有的前裙板、后裙板和侧裙板饰板），AMG 夜色组件、AMG 扰流板、加宽型AMG轮拱罩。还有那四出AMG可变声级运动排气、20寸锻造哑光喷漆轮毂（带高光轮辋凸缘）、硕大的AMG红色涂装卡钳，懂车的朋友看一眼就知道这是“狠货”。

黑色的内饰中规中矩，暂时也没见过有其他内饰颜色的E63 S。内饰样式、功能区布局跟普通奔驰E总体比较相似，但细节方面有些就是AMG专属了。像AMG内饰组件、AMG运动型方向盘（带操控单元）、大面积碳纤维饰件、AMG高性能座椅。

如果说外观、内饰跟普通奔驰E还有一些相似之处，那动力方面则完全是两码事了。4.0升V8双涡轮增压发动机，原厂612匹，马力超过了AMG GT R Pro，相当夸张。零百加速3.4秒，达到了入门级超跑的水准，要知道，这可是一台四门五座轿车。

E63 S注定只属于极少数人，相比宝马M5更为孤傲。关于这台车更详细的信息，价格沟通，感兴趣的大佬我们具体私聊！