说起兰博基尼Huracan STO这个车，除了帅之外，“跌价狠”也是它的重要标签。想当初，经销商放风说这个车是限量的，非常稀有，全国只有小几十台。不料后来不按套路出牌，到货量明显超过预期。所以，早期上车的大佬是吃了亏。不过，对于现在的二手STO买家来说，这就是“性价比高”了。今天就来安排一台二手STO：

这台Huracan STO 是去年3月份上牌，无过户记录，目前仪表里程接近2700公里。车辆配置非常高，选配了82万多，含消费税配置总价530多万，落地再算上购置税、保险更不得了。另外，车辆后期改装了天蝎排气。目前此车在我们平台报价398万。

外观部分，STO充分借鉴兰博基尼Super Trofeo EVO以及GT3 EVO 赛车设计理念，一看就跟普通版的Huracan不一样。见过实车的，大部分都觉得炫酷，非常拉风，这就是一台高性能赛道跑车该有的模样。

车身外部颜色跟兰博基尼官网展示车是同款风格，个人认为这就是最适合STO的配色方案。花22万5选的Blu Cepheus蓝色车漆搭配橙色撞色组件、Full Sticker Exterior Pack（全外饰套件）、20寸哑光黑色锻造单一锁止轮毂、CCMR橙色刹车卡钳，非常完美！

车内是STO运动风格双色Alcantara内饰，黑色+橙色的搭配方案。除了大面积Alcantara材质的运用外，这台STO车内还选了Dark Chrome and Carbon Twill Package，铬合金套件+斜纹碳纤维套件，整体战斗感十足！

总体来说，这台STO的选配主要集中在内外颜值类项目，车身、轮毂、卡钳、内饰全方位武装，看起来确实赏心悦目。除此之外就是底盘升降、CarPlay、倒车影像这几样了，都是很实用的配置。

STO的定位还是很高的，类似法拉利Pista，都是自家的赛道版车型，两者的官方指导价也比较接近（只差10多万）。选谁主要还是喜好问题，喜欢法拉利就买Pista，喜欢兰博就买STO。关于这台STO更多的细节信息、价格沟通，感兴趣的老板，咱们私聊！