去年，路虎揽胜终于换代了。历经十年打磨，第五代揽胜自上市以来就伴随着加价提车。好在随着时间的推移，加价之风有所缓和，部分车源现在可以做到平价甚至有优惠。今天就来安排一台有优惠的揽胜，也是门槛最低的：

2023款 路虎揽胜 3.0 盛世版（图片仅供参考），这也是目前唯一在售的标轴揽胜。指导价142.8万，车辆无任何选装，现车优惠3万，139.8万开票提车（不含购置税、保险等落地费用）。这也是我们所有揽胜车源里，唯一低于140万的。

特别说明下，因为路虎揽胜目前存在销售区域限制（没限制直落全国的车源价格往往更高），这台车需做转籍操作（非过户，车辆所属人不变，绿本还是个人一手户）。即先在买车的地方上当地牌照，后平移回客户所在地，通过交管12123 APP提交转籍申请即可，操作非常简单。

车身是富士白。从上一代揽胜的保有情况看，白色还是比较受欢迎的。而这一代揽胜外观设计更为尊贵优雅，选白色在气质上也比较契合。外部配置方面，车辆标配了像素式全LED大灯，带LED日间行车灯、流水转向灯。轮毂是原厂标配的21寸5辐银色效果铝合金轮圈 。

车内是浅米色豪华温莎打孔真皮座椅，搭配浅米色内饰。前排座椅20向电动调节，带加热，后排也带电动调节跟加热。车内设计除了豪华感的营造外，科技类配置也是与时俱进。13.1英寸触控中央大屏+13.7英寸交互式全液晶仪表盘、InControl OS 2.0信息娱乐系统、手机互联（支持CarPlay及CarLife）、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶、卫星导航、无线充电、车内4G网络、手机APP远程功能，统统都有。全景天窗、英国之宝音响、多色环境氛围灯、三温区自动空调也都是标配项目。就算不选配，也比较丰富了。

动力层面，虽说是家族里功率最低的，但3.0直列六缸双增压，360马力，全时四驱，零百6秒3的账面数据在同级入门级产品还算可以的。想想奔驰GLS入门级的400车型用的还是2.5T发动机，只有313马力，零百加速快7秒了。个人觉得，超过5米的SUV，非混动、非纯电，零百能跑到6秒3，已经不错了。此外，车辆还带有四轮转向、电子空气悬架系统、差速器及扭矩矢量分配系统。

颜值在线，配置丰富，动力够用，现在提车也不用加价，还能优惠个小几万。虽说跟高配车型比还有差距，但想想不到140万就能拿下，还是有些吸引力吧。喜欢新款揽胜、预算又不想做的太高的老板，可以研究研究这台车。关于车辆的细节信息，价格交流，具体私聊！