近大半年来，要说保时捷哪个系列行情掉的最明显，911说第二，应该没谁敢说第一。911在我们平台是绝对的主销车系，现在正值“放价”时期，今天就来点福利，一台Carrera、一台Carrera 4S，看过的都说好：

第一台：2024款 Carrera

车辆含选装配置总价148.94万，现车优惠15个点，125.74万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。

白色的车身，搭配波尔多红内饰，符合主流审美，颜色没问题。

配置层面，除波尔红内饰外，SC组件选了、运动排气选了、前20/后21英寸的Carrera S车轮选了、倒车影像选了、头枕盾徽选了。最顶的是，柏林之声也选了，这在普卡里真不多见。120多万买这样的一台Carrera，现车随时提，还有啥话说呢？估计有些二手车商都要头疼了！

第二台：2022款 Carrera 4S

车辆含选装配置总价164.53万，现车优惠12个点，144.78万开票提车（不含购置税、保险等后续落地费用）。这个价格已经低于很多Carrera S了，高低还是有吸引力吧。

车身也是白色，内饰是黑色/波尔多红双拼，经典的搭配方案。

Carrera 4S系列论指导价、性能，在目前中规在售911里是仅次于Turbo S 系列的存在（Dakar不在讨论范围）。销量低，一方面是车源本身就少，另外就是门槛确实挺高。因为很多车源避不开消费税，把这个算上去，部分配置高的车源到了200万附近。而今天选的这台车，可以做到无消费税，选配也控制的非常好。内饰、SC组件、倒车影像、BOSE音响，钱都花刀刃上。

另外，我们还有一台2023款的黑玉色Carrera 4S。那台车选配项目多些，特别是选了黑色高光涂漆的空气动力组件（大尾翼），相当的帅。从产品的角度来说，确实更胜一筹。不过总价要多出10多万，还有就是提车有附加条件，需按揭100万。如果觉得可以接受，那就很值得研究了。

911作为保时捷的灵魂系列，是必须要做好的，产品本身已经无需赘述，无非就是价格问题。现在价格下来了，喜欢的老板可以出手了！目前我们911车源非常多，有接近300台，各种型号、颜色、配置，应有尽有！有需求的老板，咱们直接私聊对接，相信总有一台车适合您！