对于绝大部分买911的客户来说，一台Carrera或者Carrera S已足够。上到Turbo S的是少数，而带千鸟格内饰的Turbo S更是少数中的少数。今天恰好就有一台这样的Turbo S车源带给大家，喜欢的大佬不要错过：

2023款 911 Turbo S，车辆配置单总价256.25万。现车按配置单总价优惠15个点，优惠后车辆配置总价217.81万，算上消费税后246.12万开票提车（消费税经销商按车辆配置总价的13个点计算，不含购置税、保险等后续落地费用）。

Turbo S算是近一年多以来911系列里跳水最严重的车型，去年这个时候有些车源在300万附近，落地330万左右。而现在，部分车源做到230多万区间。我们今天推荐的这台Turbo S，按总价不是最低（还有3台更低的），但这台车有它的独特之处。

哑灰的车漆，非常适合911，与内饰颜色搭配起来也毫无违和感。滑动天窗、PDLS Plus矩阵深色大灯、Exclusive Design尾灯、20/21英寸 Turbo S 车轮、PCCB碳陶瓷刹车盘（搭配黄色卡钳），外观整体看着非常舒服。

至于这个排气尾管，个人感觉Turbo S 不选运动排气尾管在视觉上气势绝对是不输的。因为这种黑色高光四边形尾管是Turbo S独有的，辨识度很高，其他911想选都没得选。而且在很多人的潜意识里，四出的排气比双出的看着还更有“排面”。

这台911 Turbo S最大的亮点就是内饰。选了黑色和经典干邑色 (双色调) 半苯胺皮革真皮内饰，选这套内饰必须要带上Heritage Design Classic 组件，仅此一项就得77500。

座椅中心及门板用到了千鸟格，这是一种唤起情怀的面料，1965年首次运用于911中。当时的精英阶层，就通过特别定制将其运用在自己的爱车上了。放在如今的这台911 Turbo S上，满满的“老钱”味道！

除了经典干邑双调内饰、千鸟格斜条纹黑白格纹图案外，仪表盘中的时速表、转速表数字显示都是绿色（转速红线区除外），这也是特色之一。车内还安排了柏林之声音响，想想坐在这台千鸟格911 Turbo S里的每次聆听都是身临其境的心灵享受，这是一种怎样的体验？

个人认为，这台车相比一般的Turbo S，尤其是波尔多红之类的车源，有种清新脱俗的感觉。运动之余，还有一份优雅。另外就是稀缺，目前我们上架了21台Turbo S车源，干邑千鸟格内饰的仅此一台。所以，有品位、有复古情怀的老板，不要错过了，喜欢您来！