对于不想买帕拉梅拉的老板来说，AMG GT 四门也不失为一种选择，既优雅又动感，动力表现也不错。而且相比帕美，路上见到它的概率低很多，开出去更显个性。

这是一台AMG GT 63 S 4MATIC+，当今AMG GT四门的天花板。车辆官方指导价204.68万，车辆选装：AMG 高性能座椅 3.16万，designo车顶内衬、黑色DINAMICA微纤维2.59万。含选装配置总价210.43万，现车包消费税再优惠25.43万，185万开票提车（不含购置税、保险、上牌等后续落地费用）。

熟悉AMG GT四门的朋友应该知道，GT 63 S车源极少，仿佛消失了一般，绝对的稀缺资源。而我们今天推荐的这台车是厂家拍卖车，难得出现，仅此一台。价格方面也是有优势，正常情况下，GT 63 S都是200多万的车。

车辆是木星红漆面，这个颜色的GT 63 S 曾经出现过两次，相比常规的灰色、黑色，更加惹眼。原厂20寸多幅轮毂带哑光黑色喷漆，搭配大尺寸黄色AMG制动卡钳。四边形的四出尾喉跟50/53车型都不一样，口径更大，气势十足！

黑色的内饰与红色车身也是相当搭配，车辆配置在同类别车型里绝对算高的。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏、360°全景影像、定速巡航、导航、手机互联、HUD抬头显示、自动泊车入位、分段式天窗、全车无钥匙进入、远程启动、前后排手机无线充电、柏林之声音响、64色环境氛围灯、自动分区空调、车内香氛、加热/制冷杯架，统统标配。前排座椅电动调节，带加热、通风、记忆功能，后排座椅带加热，支持按比例放倒。

相比外形、配置，动力才是这台GT 63 S 最耀眼的地方。4.0 v8双涡轮增压，639马力、900牛米的扭矩，9AT+全时四驱，0-100km/h仅需3.2秒。比兰博基尼Huracan EVO RWD还快一丢丢，这您受得了吗？差不多动力表现的Panamera Turbo S，按目前的行情，在价格上比这台GT 63 S至少要贵50多万。

AMG GT 63 S这种车注定不可能走量，今天推荐它也是为极少数老板而来。喜欢AMG、对动力要求比较高、又想兼顾实用性、相比双门跑车更低调，这些元素都具备的前提下，或许才会考虑这台车。当然，还得有钱，这是最重要的！情况就是这么个情况，车也就这一台，还是那句话：喜欢您来！