一台四门五座的中大型轿车，可以跟一些性能跑车甚至超跑在赛道上同场竞技，也能在某个清晨低调的出现在菜市场，如果在它的前面再加上“宝马”二字，那就是M5了：

宝马 M5 50周年纪念版现车一台（图片仅供参考）。官方指导价143.89万，选装智能触控钥匙5000元，配置总价144.39万。这台M5 现在可做到119万左右开票提车（不含购置税、保险、上牌等后续落地费用），应该说是已经很有诚意了，也算进入了110多万区间。诚心想要的老板，我们再深度谈谈！

车身是宝石青漆面，视觉效果就是纯黑。虽说外形设计整体还是跟普通5系保持高度一致，但搭配20英寸铝合金轮圈（双辐式样810M型，双色）、个性化定制黑色高光外装组件/装饰条、带有导流线条的碳纤维车顶（CFRP）、M后扰流板、四出排气，外加多处M系列专属50周年车标，懂点车的朋友还是能感受出这台“5系”不一般。

内饰是阿拉贡棕，与宝石青也算绝配了。车内用料以扩展Merino真皮为主，部分碳纤维纹理铝制内饰、带暗色镀铬装饰条。车内配置就不详述了，高配5系上有的它都有，绝对够用。外加多了些M专属元素，像M1/M2驾驶模式预设、M Mode模式、M多功能座椅、M运动型方向盘、M主题的仪表盘。

买一台M5最大的理由肯定还是动力。4.4 V8双涡轮增压的标准，在目前宝马体系里也是天花板，毕竟M760的V12已是过去式。在这台M5上，最大马力来到600匹，750牛米的扭矩，8速Steptronic变速箱+全时四驱，0-100km/h加速仅需3.4秒。

这个成绩跟992的保时捷911比，仅次于Turbo S（只算中规在售车型），对比兰博基尼Huracan Evo RWD这种超跑选手，也只慢了0.1秒。想想这是一台跟普通5系很像的车，甚至会被人误认为是普通5系改的，“扮猪吃老虎”的暗爽感更强了。

据悉，这一代宝马M5在国内市场已经停止接新订单，而下一代M5会用上混合动力，纯燃油V8要说再见了。目前M5的车源也不多，我们有9台新车上架，今天推的这台是价格最给力的。所以，喜欢的老板不要错过了，现在就是抄底之时！