近些年，奥迪R8往往会被看做是BBA里唯一的量产超跑，更是奥迪独一无二的终极精神图腾。毕竟RS系列还有好多款车型，而R系列，只有R8这个独苗。如今，这颗独苗也面临彻底停产，未来将转型电动领域。今天，我们就给各位老板安排一台奥迪R8，且买且珍惜：

奥迪 R8 V10 Coupe performance，官方指导价228.88万。车辆选装：彩色缝线 13000元，奥迪专享个性化定制色出风口 9000元。车辆含选装总价231.8万。现车包消费税再优惠43.8万，售价188万。诚心要的老板，我们还能进一步谈谈。

180多万买一台奥迪R8新车，在我们历史成交的R8里是没有过的。后无来者也是很有可能的，毕竟往后都没有纯燃油V10的R8了。这个价位想买一台纯正的超跑，还得是新车，那么这台R8几乎是唯一选择。

车辆是探戈红的漆面。这个颜色的R8说实话确实很少见，我们2021年时成交过一台内外同色的，当时是刚改款，提车还得加点价。这台车现在优惠力度如此之大，跟这个颜色受众相对较少有关。当然，萝卜白菜各有所爱，偌大的国内市场，相信还是有喜欢这一款的老板。

黑色的内饰在R8里属于主流，与车身颜色还是比较搭配的。包括车内选装的红色缝线、红色空调出风口跟车身颜色也是相得益彰，这些细节的点缀还是用了些心思。

“R8这种200多万的车没有中控大屏”也快成了一个梗了。中控大屏是没有，但包括倒车影像在内的部分车辆功能都集成在全液晶仪表盘里了。此外像主副驾电动座椅、座椅加热、定速巡航、卫星导航、多媒体系统、蓝牙/车载电话、B&O音响、车内环境氛围灯、自动空调、无线充电、全车无钥匙进入等都是标配。按原厂标配的标准对比，在超跑里还算良心的了，其他品牌有些功能还得选配。

现款R8相比老款在动力上明显升级了，马力从540匹提升至620匹，紧跟兰博基尼Huracan的步伐。相比RS Q8是换壳的Urus，R8是换壳的小牛这点是更深入人心，在Gallardo时代就有这个观念了。同样的5.2 V10自然吸气，R8马力比EVO RWD多了9匹，比EVO少20匹。变速箱都是七挡湿式双离合，四驱的R8零百加速3.1秒，这个成绩介于EVO跟EVO RWD之间。大众集团做这个设定也是找个平衡，四驱的R8快于后驱的EVO RWD，但比四驱的EVO慢，这很合理。

如果超跑也论性价比，奥迪R8无疑是极具竞争力的。今天推荐的这台更是如此，180多万开票提车，还有谁？如今，大排量自然吸气的纯燃油车越来越少，5.2 V10的R8已到了寿终正寝之时。虽说R8并不太好卖，但车源越来越少也是事实。喜欢的老板，特别是只接受新车的，现在就是下手的好时候。关于这台R8更详细的情况，价格沟通，咱们私聊！