最近两、三个月宝马X5 M在我们平台成交了好几辆，新车、二手都有。按理说是个小众车，但现在入手真是极具性价比，所以关注度有所提升。或许很多人都不知道，现在120多万都能提X5 M新车了（不含购置税、保险等落地费用），是不是有点出乎意料？今天就来安排一台120多万的X5 M，而且还是个50周年纪念版：

这是台2022款X5 M 50周年纪念版（图片仅供参考），官方指导价143.89万。车辆选装：前21、后22英寸，轻质铝合金轮圈星辐样式809M型双色 35000元；个性化定制墨灰色Alcantara车顶蓬 17000元；碳纤维内饰 0元；50周年纪念版车标0元。现车按指导价优惠15个点（122.3万），含选装后销售总价127.5万。

去年年底推荐过一台差不多价格的X5 M，不过那台车不是50周年纪念版。按目前的行情，50周年纪念版大部分车源在130多万到140多万，只有今天推荐的这台低于130万。所以，价格层面无疑是有优势的。

车身是多宁顿灰油漆，这个颜色在X5 M里算非常主流的。我们目前在售的X5 M车源有20台，有11台是多宁顿灰。参考之前已成交的车源，大约有1/3是这个颜色。而且普通X5是没这个颜色的，辨识度更强。相比常规版本的X5 M，这台50周年纪念版的车辆前部、后尾门、四个轮毂上的车标都更换为50周年纪念版专属标识，这是在外观上比较容易区分两者的地方。选装的前21/后22寸809M型轮毂，相比原厂21英寸双幅式轮毂，气场明显提升。

车内是原厂标配的黑色真皮内饰，如果选其他内饰，得加65000，所以这台车总价低。不过从颜色搭配的角度看，黑色内饰跟多宁顿灰的外观至少也是中规中矩，不是那种“奇葩”配色。车内用料主要是扩展Merino真皮，外加碳纤维的饰条、饰板，选装的Alcantara材质车顶蓬。

动力部分，50周年纪念版没有变化，依旧是4.4T大V8，600马力，8AT+四驱，0-100km/h仅需3.9秒。在中大型SUV里处于顶级水准，比它还快的同类车型没几个了，而且价格都要贵很多。

今天推荐这台X5 M 50周年纪念版，核心还是价格。外观个人认为挺好的，颜色可以，轮毂也选了。如果对内饰颜色没特别的要求，这台车是相当适合入手。感兴趣的老板，欢迎来聊！