宝马去年在华卖出去了79万多台车，蝉联豪华品牌销量第一。其中，5系、3系功不可没，包揽了豪华轿车销量前两名。相比春风得意的5系、3系，这个6系就比较冷门了，没什么存在感。但冷门不代表车不好，今天我们就来推荐一台宝马6系：

在2017年之前，6系定位于中大型Coupe轿跑，有双门、Gran四门及敞篷版本，指导价在85.8万-203.9万之间。因为价格太贵，所以买的人很少，停产后由8系继任。如今的6系已更名为6系GT，今天推荐的这台是630i M运动套装，车辆官方指导价62.89万，无任何选装，现车优惠19个点，50.94万即可带走！翻遍之前成交的车源，没有做到这个价格的，可以说是“史上最低”。

车辆是矿石白的车漆，白的很有质感。6系GT的车身设计极具特色，个人认为是轿跑+旅行车的混合，有着轿跑溜背式的造型，也有着旅行车实用的后尾箱空间（不放倒后排座椅都有600L）。

车身尺寸上，6系GT尽管是标轴，但跟国内加长的5系Li车型一样，都达到了5米1。车辆外部标配M空气动力学组件、个性化定制的黑色高光装饰条、主动式后扰流板、一体式“鲨鱼鳃”通气系统、带“M”标识和照明的铝制迎宾踏板、全景天窗。还有一点，6系GT是无框车门，这也是部分车主选择它的原因。

内饰是干邑色，相比普通的黑色更显豪华感，跟矿石白的车身也很搭配。用料主要是Dakota真皮，带精制缝线。内饰设计跟宝马5系基本同步，车内功能也是大差不差。双12.3英寸的大屏、M运动型多功能方向盘、智能手机交互系统、自动泊车辅助系统Plus（含全景影像）、全彩平视显示、高级四区自动空调、智能感应氛围灯、哈曼卡顿音响统统标配。

动力方面，目前进入国内市场的6系GT搭载的都是2.0T四缸发动机，代号B48B20B，跟5系同属B48系列，但调校有所不同。最大马力245匹，最大扭矩400牛米，变速箱还是熟悉的采埃孚8AT，跟B48发动机可谓是“黄金搭档”。前置后驱，0-100km/h加速6.7秒。相比华晨宝马530Li，虽然马力稍微小一点点，但零百加速更快，且扭矩多出了50牛米，动力表现可以说更好。值得一提的是，6系GT全系都标配了空气悬架，这在华晨5系里是没有的。

6系GT出自德国丁格芬工厂，最正宗的德味，颜值、配置、空间、动力都不错。觉得5系有些审美疲劳的朋友，不妨看看今天推荐的这台630i M运动套装，现在价格也非常到位，有兴趣的咱们深入聊聊！