保时捷卡宴作为豪华SUV里的常青树，每天都能在路上见到不少。不过绝大部分还是纯燃油的，E-hybird的混动车型比较少，我们也很少聊。今天就来推荐一台，还是个铂金版，看看到底值不值得入手？

这是台2023款的Cayenne E-hybird铂金版。车辆指导价99.8万，选配就两样，晶石黑的金属漆以及豪华组件升级版，配置总价105.13万。现车优惠10个点，94.62万带走。这个总价对于一台铂金版卡宴来说，无疑是超级低。

晶石黑的油漆质感很好，颜色也比较主流，缎纹铂色高抛光RS Spyder Design车轮（包括车身同色轮眉）、黑化四出排气大大提升了整车气场。内饰是黑色/波尔多红，红黑搭配非常合适。因为是铂金版，这项内饰选配还不用花钱。外观层面，跟燃油版Cayenne只有局部细节差异，主要是尾标LOGO颜色、卡钳涂装颜色不同，前门前方翼子板上多了e-hybrid的混动标识、左后门后方多了个充电接口。

动力部分，有人说中规Cayenne E-hybird是阉割的，因为用的是2.0T发动机，而在美国市场是3.0T。但美国市场Cayenne E-hybird铂金版起售价94400美金，比Cayenne铂金版贵了14000美金。而中规则相反，Cayenne E-hybird铂金版更便宜，所以不能抛开价格谈配置。如果国内的Cayenne E-hybird 也是3.0，那也不止现在这个价了。

何况，这台混动Cayenne的实际动力表现不差，加上电机加持后，总系统最大马力386匹，总系统最大扭矩达到600牛米。5.6秒破百的成绩，比3.0T纯燃油的Cayenne明显要快。另外，混动Cayenne支持纯电行驶50公里，纯电状态下最高时速135km/h。动力绝对够用，燃油经济性也好。

内外颜色没问题，5秒多破百的动力表现也绝对不差，不用交购置税、部分限牌城市还可以免摇号上绿色新能源牌照。加上现在优惠非常给力，总价仅94万多。这样的一台铂金版混动卡宴，个人觉得还是值得考虑的，特别是身处部分限牌城市、也方便装充电桩的客户。各位老板们觉得如何，有意向的，私信交流！