在大型豪华轿车这个领域，基本就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的天下（劳斯莱斯幻影、古斯特，宾利飞驰属于超豪华，不在此讨论范围），其他品牌很难插足，即便有产品，但销量相比德系这“三驾马车”基本忽略不计，譬如雷克萨斯LS500h。而在这三个选手里，奥迪A8从“性价比”层面看，应该是最高的，尤其是它的顶配车型，今天就来推荐一台顶配的奥迪A8：

    这是一台 2021款A8L 60 TFSI quattro 尊贵型，我们平台上的现车，官方指导价194.28万，直接现金优惠28个点，提车价139.88万，看上的随时开走。今天推荐这台顶配A8，一是产品确实不错，二是价格实在太给力。

    产品层面，这种百万级主打行政商务类的D级车都不会差。车长、轴距差异不大，乘坐空间、舒适性都很好。外形无外乎都是“大气”，该有的气场都有，车内配置也都是一应俱全，且这些元素在这台顶配A8上面对比同价位车型只会更好（按优惠后的价格对标，产品优势更明显）。这里只说一个重点，那就是这台顶配A8的动力规格很高，用的是4.0升双涡轮增压V8发动机，外加48V轻混系统，0-100km/h加速仅需4.4秒。这也是奥迪A8家族里唯一的八缸机，尾标60TFSI说明一切。

    横向对比一下，中规奔驰S级里的顶配S500是3.0升L6发动机，其他车型更是只有2.5排量，但S500的提车价格往往过了200万（因为有消费税以及加价）。而宝马7系里，对应的750车型虽说也是V8，不过实际提车价目前最低也要160多万，部分车源需要承担消费税的要到180、190万。

    这台顶配A8从官方194万多的指导价不难看出奥迪对其定位极高，比奔驰S500指导价高出16万多。但因为这台车的优惠力度太大，现在掉到130多万区间，跟2.5T的奔驰S450提车价差不太多，所以显得“便宜”。同样4.0 V8，放到奥迪其他车型上就冰火两重天，像RS6，145.38万的指导价比这台A8顶配低了近49万，但RS6不仅没优惠，还加价，实际提车反而比这台A8顶配贵很多。所以，从价格上来说，这台顶配A8是没啥说的，近30个点的降幅无疑很到位了，堪比“七折豹”。

    个人认为这台不到140万的顶配A8，从车本身的角度来说是值得入手的。虽说顶配A8确实不太好卖，但也是比较稀缺的车型，开出去或许更让人觉得车主不简单，深不可测，摸不到底的，这种感觉参考曾经买6.3排量W12顶配A8的老板，大部分都是大佬级别。对这台 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型感兴趣的老板，欢迎来详聊！