任何人都希望拥有一辆老保时捷911,特别是那种宽体超级酷且能在赛道上奔跑的那种。
比如今天这一辆1975年出厂的911Carrera,搭载OUTLAW宽体的911,正在以赛道机器的方式服役着。
这个来自德国的案例,蹩脚的英文,核心内容供诸位车友参考。
动力方面,来自930turbo的3.3水平对置六缸引擎装上了964的涡轮增器。
该发动机与五速手动变速箱相连,后轴上有一个限滑差速器,仅驱动后轮。其他改装包括高角度凸轮轴、大型中冷器、轻型飞轮、Kevlar 离合器。
外观方面,Magnus Walker出品的outlaw宽体,RS尾翼ToyoProxes r888轮胎银色 Fiske 合金轮毂。
内饰方面,地毯拆空,铝制的门板,Recaro 杆位赛车座椅,Schroth 安全带、螺丝紧固的防滚架,WEVO 排挡杆和小型 Momo 运动型方向盘。
此外,高品质的铝制踏板、由碳制成的新型 RS 型门板,当然还有带有中央转速表的经典圆形仪表。
保时捷的经久耐用,越是久远的911,给人的感觉也是约为经典。
赛道玩具,不为过。