“宝马10月的销售量好于预期，11月也取得良好开局，全年利润率预计将达到9.5%-10.5%的上限。”宝马集团负责财务与中国业务的董事彼得周二（11月16日）表示，但这样的利润率不太可能持续，尽管2022年下半年芯片供应链瓶颈缓解仍可能促进增长。

与其他汽车制造商相比，宝马在芯片短缺引发的车市“乱战”中表现较好，并在9月底逆势而上，提高了利润预期。与此同时，由于新车供应不足，宝马在美国和欧洲销售的二手车价格上涨，在产量下滑之际支撑了该公司的利润率。

“在消费者需求高涨的背景下，明年我们将把新车的价格提高1%。”彼得说。预计电动车销量将在2022年至少翻一番。彼得补充道，“我们已经确保了到2025年的电池供应，并正在与供应商就未来5年的合同进行谈判。”

彼得还表示，宝马计划在2022年第一季度，将在华合资公司华晨宝马的持股比例从50%提高到75%，届时中国将取消乘用车外资股比限制。

11月初，宝马集团发布财报显示，第三季度净利润增长42%，至25.8亿欧元（约合29.3亿美元）。宝马方面称，这是由于电动车销售强劲，以及车辆价格上涨，抵消了“缺芯”造成交货量减少的影响。