在2021慕尼黑车展上，奔驰EQE正式亮相。新车定位纯电中大型轿车，造型方面，新车没有配备向EQS那样的前脸贯穿式LED光源，但仍然采用了奔驰EQ的家族式设计风格。

奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，并采用了奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。车身尺寸方面，奔驰EQE相比EQS要短小一些，其车身长度为4934mm，轴距为3122mm。

造型方面，新车虽然延续了奔驰EQ系列的家族式设计风格，但在细节方面进行了调整，新车拥有更大的进气格栅面积，此外，车辆还提供19英寸以及20英寸轮圈可供选择。而作为电动车型，奔驰EQE也在风阻系数上进行了优化，其风阻系数仅为0.2cd。

内饰方面，新车与奔驰EQS采用了近似的造型设计，Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上，Hyperscreen采用了曲面贯穿式的设计，从驾驶员侧贯穿至副驾驶端，相比于奔驰之前的双联屏设计，能够带来更震撼和豪华的视觉感受。其前端面板采用了曲面玻璃设计，并且集成了三块OLED屏幕，此外，空调出风口也集成在整个面板上。

中控系统方面，奔驰使用了“零层级”的概念，即驾驶员可以对中控屏幕上需要显示的功能进行编辑，而且奔驰还表示中控系统中并没有子菜单的概念，所有的概念都可以通过主界面找到。此外，空调等系统的控制也集成在此，以达到简约的效果。

动力方面，奔驰EQE 350搭载的电动机最大功率为215kW，最大扭矩530N·m，后驱形式是标配，并提供四驱车型可供选择，而四驱车型还将在前轴多配备一个电机。续航方面，新车搭载了90.6kWh的电池组，车辆的WLTP续航里程为660km。车辆从10%充电到80%仅需31分钟。

此外，奔驰EQE还配备了后轮转向系统，可提供10度的最大转向角度，并且车辆将提供自适应空气悬架可供选装。在运动模式下， 自适应阻尼器可以在超过75英里/时的速度下将车辆高度降低1英寸；在25英里/时以下的速度下，用户可以手动将悬架抬起一英寸，以提高车辆的通过性。