近日，从法拉利官方获悉，旗下的Portofino M车型将于5月25日在国内进行实车首发。此前，法拉利已经正式公布了该车型在中国市场的售价，为263.80万元。

法拉利Portofino M是跃马70余年历史中首次以线上形式发布新车，同时全新Portofino M是疫情后法拉利恢复运营以来推出的首款车型。车名的后缀“M”源自意大利单词“modificata”，代表“改进”，法拉利通常用其来命名经过优化升级而获得更佳性能表现的跑车。

外观方面，根据之前的新车官图来看，Portofino M在外观方面进行了一些调整，前包围两侧的散热开口相比现款车型尺寸更大，造型也更加凌厉。新车两侧大灯组内部的设计也有细微改变，整体上让新车具有更好的视觉感官。

车身侧面，新车相比老款车型没有做过多的改变，前翼子板末端依旧设置了空力优化的通风开口，前后侧翼子板也凸出车身，整体线条形成非常优美的车身造型。

车尾部分，新车也同样没有造型上的变化，经典的圆形炮筒式尾灯组再加上大型尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，让新车凸显出非常运动的视觉感受。

内饰部分，新车Portofino M也保持与老款车型相比相同的设计，仪表盘采用了中置指针式转速表并搭配了两侧双液晶屏的设计，中控多媒体显示屏采用内嵌式，而副驾驶前方也配置上了一个狭长的液晶显示屏，可以实时观看车辆的形式参数。

在动态性能表现方面，该车最瞩目的技术创新当属提供五种模式的manettino旋钮，这是该配置首次被引入跃马GT Spider车型。

其新增的“Race”模式旨在进一步提升操控性能和抓地力表现，在法拉利动态强化系统（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，该模式旨在带来极致的驾驶乐趣。

动力方面，新车依旧搭载3.9T涡轮增压V8发动机，但最大功率提升至620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统方面，新车使用全新设计的湿式双离合8速变速箱，取代此前的7速变速箱，这是跃马历史上首款采用了该配置的敞篷车型。全新变速箱的离合器模块体积缩少了20％，扭矩输出则增加了35％。