今天这两个和奔驰相关的名字可以说是如雷贯耳。

自从最初为军事用途开发的奔驰G级成为民用车以来，它已经成为汽车行业最具标志性的硬派越野车之一。甚至在最新一代到达了一个巅峰，以无可比拟的加价幅度证明了市场对它的追捧，“硬通货”的实力可见一斑。

而成立于1977年的Barbus则经过40多年的发展，已然成为最懂奔驰的改装品牌，最强大，最具侵略性的梅赛德斯总是出自他们的手笔。

所以，当这两者合二为一的时候，你就会拥有一款“硬汉中的硬汉”。

不少奔驰G的车主会认为原厂AMG G63就令他们非常满意了，有一些人则希望升级一下轮毂和排气，然后，还有一小部分追求极致个性的车主渴望彻底的改变，比如今天的这台Brabus G63。

这台G63的作品源自美国知名汽车改装店TAG Motorsports，他们一直擅长改装各种高端豪华车型。这一次，TAG团队通过Barbus的套件将一台AMG G63带到了一个新的高度，使其在原有的基础上更加令人刮目相看。

全套Barbus G63 Widestar空气套件让这台原本就高大威武的奔驰G级变成了“一只更有力量感的猛兽”，尤其是两侧车身各加宽了10厘米，这就为新的轮毂和轮胎提供了必要的空间。

除此之外，Barbus的空气套件还有一些惊人的细节，使得这台G63更具魅力。当你拉开车门或者按下钥匙的解锁功能时，脚踏板上的LED灯以及前翼子板后方的Barbus车标就会随之点亮，而中网上巨大的“B”标也会发出淡淡的蓝色光线。外观其它的碳纤维部件还包含了前格栅外框，发动机盖，车顶灯，以及备胎去除之后的挡板。

鉴于Barbus一贯的品质和质量，这款套件绝对配得上这台顶级大G。

而在内饰部分，TAG Motorsports没有大刀阔斧地替换G63原厂就相当豪华的装饰，只是恰到好处地改装了黑色的Barbus换挡拨片，铝合金的锁头以及踏板。

别担心，TAG不是只对这台G63的外在做了改变。为了4.0升双涡轮V8发动机的声浪令人印象更加深刻，他们通过Barbus带阀门的排气和泄压阀套件使得大G的呼吸更加顺畅，而Barbus的动力套件将最大输出提升到了700马力和985牛·米。

面对如此强悍的性能，轮毂和轮胎的选择就显得尤为重要。TAG改装了一套专为这台车定制的ANRKY AN35锻造轮毂，前后均为20x11J，具有哑光黑轮辐和亮光黑桶边。而305/55R20的越野胎则是一个不小的考验，但TAG依然完美搞定了轮胎的安装。最后，重新喷涂了带有Barbus标志的卡钳作为画龙点睛的细节。

显而易见，这台深度改装的AMG G63最吸引我的就是，它不再只是一款更偏向公路的高性能豪华越野车，车主如今可以毫无顾忌地驾驶它去征服一些河流，沙漠，以及崎岖的小道。所以，这台车令我们不禁想起一台奔驰G级最初是从何而来的。