“十一假期”去哪玩？身为资深车迷的你，怎么能错过北京车展！
9月26日，也就是本周六，备受期待的北京车展就将正式拉开帷幕。作为今年国内最大规模车展，尽管受疫情影响延后了几个月的时间，但依旧不妨碍各个品牌推出重磅新车，其中不乏消费者期待的例如奔驰E级、宝马5系、大众高尔夫等明星车型，更有不少自主品牌新车集体扎堆亮相，为“金九银十”的车市再添一份火爆。
今天，我们就先一起聊聊本届车展都有哪些值得期待的新车，看看这其中有没有您所喜欢的。
毫无疑问，要说北京车展哪款新车最值得期待，新款奔驰E级轿车绝对算是其中之一。而且前不久，北京奔驰也已经发布了新款E级的官方照片。巧合的是，新车也成为了北京奔驰正式量产下线的第300万辆车，更有了一些特殊的意义。
奔驰E级在梅赛德斯-奔驰历史上有着重要地位，也是最畅销的车型之一，更是是行政级轿车阵营里不可或缺的重量级选手。当然，在奔驰E级中，中国显然是奔驰最重要的市场，2019年在全球售出的每两辆奔驰E级中，有一辆在中国以长轴距版本交付。
在全球新车运动化浪潮中，新款奔驰E级也有着非常明显改变。尽管是中期改款车型，但在整体设计上依旧可以看到非常明显的变化。全新外观设计更显大气，同时还增加了运动套件版本车型，两种风格的设计满足更多消费者人群。延续经典奔驰E级经典造型，但在头灯、前格栅、车尾细节发生明显变化，灯组光源更科技，辨识度更高。
新款车型在内饰设计上，主要集中在细节质感和科技配置的提升上，继承E级一贯优势，营造出更豪华商务的氛围。最新一代MBUX智能人机交互系统让奔驰E级更懂你，多种交互方式打造全新用车体验。方向盘采用全新造型，高光黑色装饰更显时尚，并采用了触摸控制按钮。
新车长宽高分别为5078/1860/1490毫米，轴距为3079毫米。动力方面将延续现款车型，采用1.5T发动机+48V微混系统、2.0T发动机、高功率2.0T发动机+48V微混系统的动力系统，选择非常丰富，并且匹配9挡手自一体变速箱。而48V微混系统也顺应了如今电气化的趋势，不仅动力更强劲还兼顾省油、环保，而最新一代的梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统，可为驾驶员提供全面保护，主动安全表现在同级也是领先的。
有“E”也肯定得有“5”，说完了新款奔驰E级，作为“老对手”的宝马5系也将在北京车展推出中期改款车型，看来这对好基友真的是心有灵犀，同一时间推出新车，一场激烈竞争显然是不可避免的。对于消费者而言，还真有些纠结。
新款国产宝马5系整体风格延续了海外版设计，采用家族最新设计语言，最明显的改变就是标志性的双肾型前格栅尺寸被进一步加大，同时天使眼LED大灯也采用更犀利造型，提供了“豪华套件”和“运动套件”两种风格套装可供选择，兼顾运动与商务定位。
车尾则采用全新造型，尾灯灯组内部加入了全新3D立体L型LED灯带，辨识度更高。后包围设计增添了一条贯穿式的镀铬饰条，提升车尾层次感的同时更显精致。
内饰延续现款宝马5系的设计风格，中控屏幕可选装12.3英寸，并搭载了全新的iDrive 7.0车机系统。新款5系依旧会推出长轴距版车型，轴距加长130毫米达到3105毫米、除此之外，在配置方面也会更加丰富，本身宝马5系配置表现就还不错，改款后性价比表现或将有进一步提升。
动力系方面，新款宝马5系将分别搭载高/低功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为204马力和280马力，值得一提的是，全系或将标配48V轻混系统。同时，还将推出一款535Le插电式混合动力车型，由2.0升涡轮增压四缸发动机+电动机组成，系统的总输出功率为292马力，百公里综合油耗仅为1.5升。
除此之外，全新宝马4系和新款宝马6系GT等车型也将和新款宝马5系一同在北京车展上正式上市，而备受关注的全新一代M3和M4也将迎来全球首发，非常值得关注，去车展可一定要去宝马展台看看。
既然说完了奔驰和宝马，怎么能少得了奥迪呢，而在北京车展上，奥迪同样有重量级新车登场，”BBA”也将展开新一轮的激烈竞争。不仅如此，奥迪更是在纯电动市场一口气带来了Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产e-tron在内的三款车型，属于奥迪的电动化时代序幕也已经到来。
作为奥迪品牌开启纯电动化战略的首款产品，奥迪e-tron也保持着奥迪品牌一贯的优良工艺。在外观上，奥迪e-tron依旧采用了奥迪家族标志性的设计语言，由于采用了电力进行驱动，因此前进气格栅也变为了主动开闭式的设计，以此来降低风阻。在大灯的选用上，奥迪e-tron也全系标配了矩阵式的LED大灯，辨识度极高。
内饰的设计上，奥迪e-tron也搭载了目前奥迪家族最新的三屏式设计，不仅将整体内饰的科技感大大提升，还让驾驶员的操作变得极为容易。
车身尺寸方面，奥迪e-tron介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间，车身长宽高分别为4901/1935/1640毫米。动力方面，奥迪e-tron在前后轴分别搭载了一台异步电机，前后电机最大功率分别为为156马力和234马力，NEDC工况续航里程可达465公里，表现处于市场主流水平。
说完了“BBA”，我们再将视线转到路虎品牌上。今年，恰逢路虎揽胜50周年，自然会为喜欢揽胜的消费者准备了惊喜。回顾历史，1970 年第一代揽胜在英国发布，如今已经走过了50年，北京车展上，路虎将发布揽胜50周年风云纪念版车型，全球限量1970辆。
揽胜50周年风云纪念版基于揽胜创世加长版打造而成，采用诸多搭配石墨阿特拉斯色的专属外观饰件，并提供两种风格设计独特的22英寸轮毂供选择。除此之外，路虎首席创意官哲芮勋设计的“Fifty”字样徽标在车型上多处体现，比如带有“1 OF 1970”字样的中央扶手饰板，以及头枕、中控面板以及发光迎宾踏板等位置。
看车展，怎么能不看超跑呢，而在今年北京车展最受瞩目的顶级超跑肯定就是它——玛莎拉蒂MC20。新车也刚刚在海外正式发布，国内售价为210万元。
从外观上就能发现这辆MC20的运动定位，整个车身造型设计使用了极简的雕塑造型设计语言，为了减重使用了大量的碳纤维材料进行打造，蝴蝶门的设计也让它显得格外张扬。内饰设计上，10.25英寸中控屏幕格外惹眼。
MC20搭载一台3.0T V6发动机，使用了大量来自F1的尖端技术，最大功率可达630马力，0-100公里/小时的加速时间仅需要2.9秒。
