8月5日，宝马集团公布了今年二季度及上半年公司经营情况。报告指出，由于新冠疫情影响，汽车业务在二季度表现低迷，致使公司二季度业绩11年来首次出现亏损。

数据显示，在汽车业务方面，宝马集团在二季度全球共交付新车48.5万辆，同比下降25.3%。集团收入下降22.3%至199.7亿欧元。息税前利润为6.66亿欧元，税后亏损达2.12亿欧元。而在2019年同期，宝马集团税后利润达到了14.8亿欧元。

而在今年上半年，宝马集团旗下宝马品牌全球范围售出新车84.2万辆，同比下降21.7%；MINI品牌共计销售新车11.9万辆，同比下降31.1%；劳斯莱斯共售出1560辆，同比减少37.6%。宝马方面称，尽管整体销量下降，但今年前6个月交付的宝马品牌和MINI品牌电动车数量增长3.4%，达6.2万辆，预期今年下半年将继续保持增长势头。

分市场来看，今年上半年，宝马在欧洲交付新车共计37.3万辆，同比下降32.3%。在美国市场上半年共计销售新车12.1万辆，同比下降29.5%。而在中国市场，虽然在一季度遭受沉重打击，但是宝马二季度在华销量持续回暖，上半年销售新车超32.9万辆，同比下降仅为6%。

宝马集团董事会主席齐普策（Oliver Zipse）表示，尽管由于疫情导致市场销量大幅下滑，但是宝马集团在上半年仍然实现了4.98亿欧元的税前利润。对于下半年，宝马集团将继续保持谨慎乐观的态度，根据宝马方面的预期，2020年汽车业务全年的息税前利润率将会维持在0至3%之间，而预计公司整体的税前利润将明显低于2019年同期。

宝马集团同时表示，由于疫情在部分国家出现反复，公司也正在关注疫情的进展，并将随时采取有效行动。

此外，宝马方面表示将继续按照公司规划，2025年前在研发领域投资超过300亿欧元；在产品方面，到2023年，宝马计划推出25款新能源车型，其中半数为纯电动版。而在此之前，到2021年底，宝马集团将率先将新款BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW iNEXT和BMW i五款纯电动车型进行量产。