最近，阿斯顿·马丁的第一款SUV车型DBX已经开始交付，对于目前的这家英国老牌跑车制造商来说，无疑是雪中送炭。

鉴于欧洲地区依然严峻的新冠疫情，阿斯顿·马丁截至上半年的亏损相当严重。他们不仅被迫停产，而且减少了库存。据报道，阿斯顿·马丁在今年1-6月总计亏损2.0845亿美元，自由现金流为负4.85亿美元。同时，6月现金余额为4.69亿美元，可用流动资金为5.62亿美元。

虽然现在判断阿斯顿·马丁能否从疫情的泥潭中上岸还为时过早，但DBX显然有助于增加他们的现金流。在中国地区，阿斯顿·马丁已经显示出复苏的迹象，当然，我们国内也是DBX最重要的市场之一。

在减少经销商的库存方面，也是为了保持品牌的排他性，但这个过程因为新冠疫情而变得复杂。

据阿斯顿·马丁的董事长标识，他们正在恢复跑车的独家经营权，重新平衡工序关系，这意味着在短期内将不会有大批量出货的情况，这是对于该品牌未来成功的必要保障。

在阿斯顿·马丁最新的人事变动中，梅赛德斯-AMG的前总裁托比亚斯·摩尔斯将于本周末接替安迪·帕尔默担任CEO。