奔驰官方在线上发布了全新一代奔驰S级的智能安全配置。新车首次使用了在后排乘客正面搭载安全气囊，在车辆受到撞击时尽可能减小后排乘客受到的伤害。此外，新车将在9月2日正式发布。

奔驰此次线上发布了全新奔驰S级的诸多“黑科技”，例如智能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度）、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）与全新设计的车内安全气囊系统。

全新设计的后排安全气囊采用充有压缩气体的圆柱形管状框架，拥有翼形的展开结构设计。弹出时，形似帐篷的后排气囊于两翼之间快速展开，体积较小的管状结构将面积较大的安全气囊快速带出并舒展开来，并以较小的力量完成，避免弹出的气囊对乘客的二次伤害。此外，后排还使用了充气式安全带，让后排乘客有全方位的保护。

除了后排正面安全气囊外，新车还配有中央安全气囊。该气囊在遭遇严重的侧撞时，会从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出，从而降低双方头部相接触碰撞的风险。中央安全气囊被整合于驾驶者座椅靠背中，当系统识别出严重的侧撞，并且满足某些条件时，将触发中央安全气囊。

全新奔驰S级将搭载E-Active车身控制系统、空气悬架、后桥转向新系统等，这款车身控制系统与奔驰SUV（GLE和GLS）相同的液压气动空气悬架系统，这也是首次应用于奔驰S级车型上，每个避震器都有可调节的阀门和液压系统，可将车辆向上、下以及侧面倾斜。

E-Active车身控制系统的部分功能是受Pre-Safe Impulse side预碰撞系统控制，系统可以在发生碰撞前将车辆抬高三英寸，以最大程度减少对受撞击侧的损伤。E-Active和Pre-Safe在S级上预计为选装配置。同时，E-Active的另一项应用是结合路面扫描系统使用，经过坑洼路面时最大程度保持车身的稳定。

全新S级还将配备后桥转向功能，后轴上的电动机驱动皮带，该皮带可根据输入信号调节后轮的角度。新车还将提供两种版本的后桥转向系统，一共可转向10度，另一种可提供4.5度的转向角度，能够让S级的转弯半径缩小7英尺。对于全新S级的诸多新科技，相信有不少车主已经十分期待，在9月我们即将迎来这款全新旗舰轿车的面世。