虽说911 Turbo S在有些人眼中不算是那种“纯正超跑”，但就性能而言，它比有些超跑更极致！所以，“屠牛宰马”的名号一直名声在外。进入992时代后的Turbo S产品层面更加优秀，唯一的障碍就是门槛比较高，今天就来安排一台最容易上车的：

这台Turbo S是2021年款，同年10月份上牌。截止目前行驶了9100多公里，车况良好，全车原版原漆带车衣。现受车主委托，此车在我们平台寄售，报价189万。目前我们上架了12台992的Turbo S，这台车是价格最低的。

车身颜色GT银色，内饰黑色/波尔多红双调真皮，911里最经典的搭配方案。再加上选配的碳纤维车顶、波尔红安全带、卫红SC记时表盘、卫红转速表、深色 PDLS Plus 矩阵大灯，颜值层面这台车还是相当不错的。

这台Turbo S配置单上是246万多，这个额度算偏低一点。但考虑到Turbo S原厂配置就很丰富了，像黑色/波尔多红内饰、SC组件、BOSE音响、18向电动座椅、座椅通风、带加热的GT运动型方向盘、倒车影像（此车升级为全景影像）、矩阵LED大灯（此车升级为深色PDLS Plus）、PCCB陶瓷刹车这些在普通Carrera上要选配的，Turbo S都给标配了。另外，这台Turbo S底盘部分选装了PASM运动型悬挂（-10mm）以及前桥提升。个人觉得，这些配置够用了，付费选配项目也都比较合理。

买二手车，除非是那种孤品，特色车型、特色配置。否则，价格还是大部分老板最关心的。而今天这台Turbo S，结合它的上牌时间、里程数、原版原漆车况，应该属于“价格不错”的那类。关于这台车更详细的信息，价格沟通，感兴趣的老板，我们再深入聊聊！