奥迪2020年销售收入近500亿欧元，中国市场表现出色。2021年将见证奥迪电动化的全新篇章，计划至2025年，提供超过20款全电动车型。

3月18日，奥迪公布的2020财年业绩数据，凭借下半年特别是第四季度的强劲表现，奥迪集团2020财年的总销售收入约为500亿欧元。不计特殊项目，经营销售利润为27亿欧元，经营销售利润率为5.5%。

在充满挑战的2020年，奥迪也在大力推进其成为可持续、智能互联的高端移动出行提供商的转型进程。奥迪目标明确地推进电动化蓝图：仅在2021年，奥迪的纯电动车型阵容就将实现翻倍，并持续加强插电式混合动力车型攻势。虽受疫情及半导体供应影响，奥迪仍对2021年持谨慎乐观的态度。

2020年交付量略有降低

高端车型和SUV表现出色

奥迪品牌2020年客户交付量达1,692,773辆（2019年：1,845,573辆）。受疫情影响，客户交付量下降约8%，但明显低于全球整体汽车市场近15%的降幅。经历2020年的艰难开局后，市场出现明显反弹：奥迪第四季度交付汽车505,583辆（2019年第四季度：488,471辆），并以史上销量最佳季度结束2020财年。

2020年，奥迪高端车型和SUV车型的表现尤为出色。例如，奥迪Q3与奥迪A6的客户交付量相比去年分别增长了18.1%和11.8%。纯电动奥迪e-tron系列车型，包括奥迪e-tron Sportback，是德国高端汽车制造商在全球范围内最畅销的电动车型，与上一年相比，其需求增长了近80%。在2020财年，奥迪运动有限公司也取得了历史最佳成绩，客户交付量同比提升16.1%。

销售收入近500亿欧元

中国市场表现出色

奥迪集团2020财年的销售收入达499.73亿欧元（2019年：556.8亿欧元）。不计特殊项目，经营销售利润为27.39亿欧元（2019年：45.09亿欧元）、经营销售利润率为5.5%（2019年：8.1%）。值得一提的是，在第四季度，不计特殊项目的经营销售利润为24.56亿欧元（2019年：12.71亿欧元）、营业销售回报率为14.7%（2019年：8.9%），帮助公司弥补了上半年的亏损。这一强劲表现归功于市场复苏，销量大幅增加。

与上一年相比，奥迪集团的财务业绩取得增长，至16.18亿欧元（2019年：7.13亿）。其主要原因是奥迪品牌在中国市场的良好表现。自2020年3月起，中国市场复苏迹象明显。从4月开始，奥迪品牌在中国市场的销量连创月度新高。尽管整体市场下滑，但在过去一年，四环品牌在中国市场的累计交付量仍同比上升5.4%。

加大投资

开展电动化攻势

四环品牌在未来车型及技术方面继续保持大力投资，奥迪的业务和战略方针在未来五年的投资计划中得到了集中体现——在总计350亿欧元的投资计划中，大约一半将投向未来技术方向，其中电动化及混动方面投资将达到约150亿欧元。

2021年将见证奥迪电动化的全新篇章。历史上首次，超过一半的奥迪新车型将拥有电动化版本。首当其冲的是在2月全球首发的奥迪e-tron GT车型，这也是首款德国制造的奥迪纯电动车型。到今年年中，奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback将蓄势待发。

此外，奥迪还在加强混动车型谱系：燃油车型中，将有一半在今年推出插电式混合动力版本。奥迪计划至2025年，提供超过20款全电动车型，并大幅扩张插电式混合动力的产品组合。奥迪预计，至2025年，全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。

中国市场重要性

2021年底实现12款车型国产

在奥迪电动化战略的落实中，中国市场将起到决定性的作用。奥迪正在进一步深化在中国的投入，并有针对性地进行商业模式的调整。其中一个重要里程碑是奥迪与长期合作伙伴中国一汽合作成立的全新奥迪一汽新能源汽车公司。

从2024年起，这一公司将在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。"中国正在驱动技术发展，也是奥迪未来取得长期成功的重要支柱，”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，“特别在高端车领域，我们看到了中国市场的巨大潜力。因此，我们将持续强化在这一奥迪最大市场的产品组合。”至2021年底，奥迪将通过合资企业一汽-大众实现12款车型的国产。